“经济活动的大量增加和城市人口的迅速膨胀，全社会的人流、车流和物流交汇在一起，不仅给城乡道路基础设施带来了巨大压力，同时，也给交通安全管理者提出了新的课题和挑战。”全国政协经济委员会副主任陈清泰今日在由中国发展研究基金会举办的“中国：构建更加安全的道路交通—道路安全国际论坛”上这样说。

　　据有关部门预计，到2010年，我国等级公路通车总里程将增加58万公里，增长21%；机动车驾驶人数量将增加5000万人，增长33%；机动车保有量将增加4000万辆，增长27.6%；公路货运量将增加73.9亿吨，增长50.6%；公路客运量将增加65.5亿人次，增长35.5%。这会在一定程度上增加道路交通事故发生的几率，增加预防事故工作的难度。

　　中国道路交通安全协会理事长陈洁认为，我国正处在道路交通事故高发时期，说明我国道路交通安全还存在不少隐患。主要体现在：一是交通参与者安全意识、法制意识淡薄，驾驶人大量交通违法行为引发交通事故，占近年来道路交通事故的90%以上。二是道路交通工具安全技术水平总体还不高，低安全性能车辆仍占较大比例。三是道路通行安全条件没有根本改变。由于历史的原因和经济发展水平的制约，我国道路整体安全技术水平还比较低。