新闻背景：2006年，建设部发出了开展“中国城市公共交通周及无车日活动”的倡议：在每年的9月16日～22日开展此项活动，9月22日为无车日。

　　2007年9月16日起至22日，首届中国城市“公交周及无车日活动”已经在包括沈阳在内的108个城市同时举行。

　　在国家大力提倡绿色交通，节约能源，保护环境的背景下，作为汽车设计与制造的源头，汽车厂家又是如何做的？

　　目前，传统燃料仍然是主要的汽车能源，但多种可以替代汽油的新燃料已经被应用。

　　专家预计，2010年，我们将可能驾驶“吃”电、“吃”氢气的“素食汽车”。

　　新技术：氢燃料汽车实现“零排放”

　　没有发动机和供油管，最高时速却能达到160公里日前，通用汽车“氢动三号”概念车亮相。

　　“驱动这款车前进的不是汽油，而是氢。”通用汽车（中国）公共关系部姚女士表示，“在重250公斤的燃料电池模块中，包括电牵引系统、燃料电池组、空气压缩机及附件。通过它们的配合，最终使氢燃料转化为动能，驱使车辆前行，真正实现‘零排放’。”

　　据了解，这种“氢动三号”燃料电池车的动力系统，由燃料电池和电动机组成，与传统引擎使用同样的固定点，前轮驱动。“但由于建设氢气站需要大量资金及时间，加之氢燃料电池组的体积大小还需要进一步改善，为此该车量产还需要一段时间。”通用汽车（中国）相关人士表示。

　　厂家行动：投入重金搞研发

　　随着能源危机的日益突出，各汽车厂家也纷纷投入到新能源汽车的研发中。比亚迪汽车新闻发言人王建钧日前在接受记者采访时表示：“比亚迪F3e电动车已经问世，预计2～3年内量产。”

　　“我们走的是多种新能源技术齐头并进的发展道路。目前我们的研究重点在混合动力、纯电动和灵活燃料车上。”奇瑞相关负责人告诉记者。

　　“吉利在节能环保的研究已经取得了一系列丰硕的成果，吉利CVVT发动机、吉利代用燃料技术、吉利电子等平衡动力总成技术以及车内空气四重净化技术让吉利在节能环保技术的研发上处于国内领先地位。”吉利汽车新闻发言人昨日表示。

　　专家意见：“新燃料”大势所趋

　　随着环境和能源这两个世界性问题的日益突出，国际新能源汽车的发展方向已经越来越明朗，新能源技术成为近年来国际汽车巨头争夺的焦点。

　　汽车能源逐渐由化石燃料向可再生、低二氧化碳排放的能源形式过渡。目前，燃料汽车、电动汽车、混合动力汽车，以及燃料电池、电力驱动系统等节能型环保汽车都已经在国内市场出现。

　　业内人士分析认为，3年以后，混合动力汽车技术将更加成熟，而市场规模的扩大以及国产化程度的提高会降低混合动力汽车的价格。

　　“中国城市交通拥堵，混合动力汽车的节油性更为明显。因此，混合动力汽车，特别是采用电动、新燃料的混合动力轿车和混合动力客车将在未来的市场中占有一席之地。”专家表示。
　
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　　减排应从排放大户入手

　　相对于小轿车而言，大排量的SUV、卡车等车型是汽车世界中的排放大户，倡导绿色交通、节约能源更应该从这些车型上下手。

　　专家预计，2010年，国内各类汽车所消耗的原油将达到1.38亿吨，占全国总量的43％。其中，大排量车、商用车将成为能源消耗的大户。

　　对此，通用汽车（中国）相关人士认为：“从解决城市污染问题的急迫性来看，在油耗高的皮卡、大型客车、货车等车型上应用混合动力，比在油耗相对较低的小型车上应用此项技术，对中国建设‘绿色交通’更具实际意义。”

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　　汽车尾气对人体的危害

　　据辽宁省人民医院呼吸内科的黄主任介绍，汽车尾气里含有一氧化碳、碳氢化合物、氮氧化合物、铅及硫氧化合物等。

　　微量一氧化碳的吸入，可能给人造成可怕的缺氧性伤害。另外，汽车尾气中含有铅，经常在户外的儿童可能造成铅中毒。

　　黄主任还强调，尾气中氮氢化合物所含苯并芘是致癌物质，它是一种高散度的颗粒，可在空气中悬浮几昼夜，被人体吸入后不能排出，长时间积累可能致癌。　

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　　节能减耗应从源头开始

　　相关数据显示，开展“无车日”一天，全国可节省燃油3300万升，减少有害气体排放约3000吨，并有数百人免受交通事故伤害。

　　然而，无车日所带来的效应是暂时的，如何能够节能减排，是摆在汽车企业面前永恒的课题。

　　吉利控股集团董事长李书福表示，国家应该提高对汽车行业的环保要求，要提高汽车行业环保的准入门槛，形成汽车行业环保节能的良好氛围。

　　如果持久的节能减排能够从源头得到落实，那么，我们将每天都是“无车日”。