记者15日从市交通部门获悉，福厦漳高速公路扩建工程在莆田市境内与福厦铁路交叉的三个路段已经在９月份开工。福州至泉州、厦门至漳州段的扩建工程有望在２００８年下半年开工，扩建工程的工期大约为２年。扩建后将成为双向８车道。

　　扩建福厦高速公路缘于几个方面，市高速公路有限责任公司工程部负责人陈仲辉介绍说，首先，福厦高速全线建成通车以来，交通量迅速增长，日均交通量接近２．８万辆小客车，局部路段接近３．１万辆，已不适应交通量的要求。福厦高速的扩建是应对区域交通量迅速发展、缓解通道运输压力的必要措施。

　　其次，福建省经济近年来保持较快的发展速度，福厦高速公路沿线的福州、莆田、泉州、厦门等城市，已经连接形成福建省沿海的经济走廊。海峡西岸经济区的发展建设，对在社会总运输量中占主导地位的公路运输提出更高的要求。

　　再次，福厦高速不仅是国家高速公路网、福建省海西区高速公路网的组成部分，也是沿线各市通往机场、港口、旅游景点的高速公路，起着公路主骨架的作用，现有福厦高速不堪重负。

　　按上报国家的工可方案，本次扩建工程起于福州黄石互通、止于漳州漳诏高速公路的东园（漳州港互通），全长２６７．２８ｋｍ，按照计划，交通部门把扩建工程分为福泉、泉厦、厦漳三段实施。在莆田市境内建设总里程为４６．７公里，估算工程造价约２８亿元。

　　据介绍，整个高速公路的扩建工程完工后，福厦漳高速现有的双向４车道将全部拓宽为双向８车道，此举将极大地提升福厦漳高速的承运能力。据介绍，扩建工程将采用两侧拼宽的方式，在原路基两侧各拼宽两个车道来，形成８车道整体式路基，这种拼宽方式约占全线里程的８０％以上。其余受隧道、桥梁等条件限制的特殊路段采用在一侧拼宽、在原有路基上分离新建两个车道、在一侧路基上分离新建四个车道等方式。

　　由于莆田市处在整个扩建工程的重要节点上，届时，南来北往的车辆行驶速度可能会因为扩建工程而受到影响。不过，交通部门将尽量保障小型客车和一般的营运客车在高速公路上的正常行驶。

　　据介绍，整个拓宽施工中，原有的高速公路主线不进行封闭，尽量靠指挥和疏导让车辆能够继续使用这条高速公路。在路基部分桥梁的基础部分施工的时候，整个福厦高速公路不进行交通管制，只是对个别路段的行驶速度进行限制。工程进行到桥梁的桥面拼接和路面施工的时候，交通基本上按照在现有的路面和已经铺完的路面上，进行双向的并道行驶，重型货车和大型货车进行分流。

　　另外，在一些关键节点的施工期间，如果确实需要车辆分流，交警部门将会进行节点和区间的交流管制。