随着铁路的第六次大提速、动车组的开启，给本来竞争就很激烈的公路客运带来了新的挑战，客运时代进入了前所未有的"微利时代"；同时加上近几年人们生活水平的提高，对乘坐车辆的要求也越来越"挑剔"，车辆的安全、舒适以及美观大方度成了决定乘客乘用的新标准，这些因素给客运企业的经营带来了前所未有的压力！2007年10月12日，记者随同大金龙"发现之旅"来到广州，对广州市运输有限公司董事长郑树健进行了专访，郑董站在行业的角度谈了对客车及目前客运行业的看法！

广州市运输有限公司董事长郑树健先生接受记者采访

　　"细微"凸现"品质" 金龙品牌值得信赖

　　众所周知，目前我国客车产销量已经达到世界总量的1/3，客车制造水平明显提升，但是国内客车的同质化竞争却日益严重，不同品牌客车的关键总成大同小异，客车技术也日趋成熟，任何一家客车产品的最终胜出都不能靠某一单项技能获得，而需要诸多重点细节的展示，为此大金龙却打出了独特的品牌理念"细微之处，专业之道"，旨在希望客户能够洞悉细节背后的专业造车理念。在大金龙2007品牌传播暨新产品上市推介主题活动广州站的现场，郑董早早就来到活动现场参观此次巡展的三台金龙车，认真察看每一细节，用心欣赏大金龙的独特之处！

郑董就龙威谈看法

　　当记者问到对这三款车的感受时，郑董说："大金龙近两年的发展很快，其产品的创新能力越来越强，无论外形设计还是内部配置都具有独到之处，尤其是一些细节上更是表现得淋漓尽致，如它在行李箱配置上采用大仓中配小仓，座椅采用真皮作原料，档位手柄制作的小而精，很具有人性化特点，同时在设计上采用'全承载'技术，大大提升了客车的安全系数。"

　　郑董不仅是广州运输有限公司的董事长、总经理，同时还是公司的会计师，作为会计出身的他，对购车成本的核算更可谓是"精打细算"！他在选择车型时除了产品的"品质"外，更注重的就是产品的"性价比"， 就在两个周前，经过严格的成本核算，广州市运输有限公司刚从大金龙客车公司采购了22台中高档客车，所以对于此次大金龙新产品推介活动，他更加关注的就是产品的价格定位。当从大金龙广东市场部经理马文雄那里得知龙威XMQ6129Y、中巴车型XMQ6858、新奔腾XMQ6118三款车型的市场定价时，他欣慰地笑了！他说："随着铁路提速、动车组开启，客运企业的盈利空间越来越小，作为客车企业在保证品质的同时，还要注意的就是产品的市场定价要合适，既要满足客车企业的发展，又要顾及客运企业的盈利，要达到双赢，大金龙的这三款车的定位就很好，我们可以接受。"

郑董在会场与媒体交流

　　以"乘客为中心" 发展才是硬道理

　　谁也没想到在几年前，广州市运输有限公司还是一个亏损的企业，郑董接手后就对其进行了大刀阔斧的改革，从车辆的更新、服务理念的提升，把飞机商务座引申到客车上，率先开辟广州----深圳、广州----佛山"个性化线路"等一系列措施，就这样几年的时间，公司扭亏为盈！当他谈到客运企业应该如何发展时，他说："作为客运企业，要始终坚持以乘客为中心，发展才是硬道理的发展理念，推行以人为本的经营策略。"

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　　广州市运输有限公司是广州地区公路运输骨干企业，成立于1957年，公司业务范围涵盖了客货运输、客运站场、汽车租赁、汽车修理及检测、油品经营、场地出租等各个方面。现公司拥有客车400余台，其中大中型客车170多台；同时公司拥有一大批专业人才和良好的信誉，创造了广州市"第一交通拯救队"、"第一机动车检测站"、"第一家个体联营小汽车出租公司"、"夏港出租小汽车"、"东方快车"等品牌，屡创华南地区大型物件运输新纪录 曾多次荣获国家交通部、省、市的嘉奖，并取得ISO9001:2000质量体系认证。