近日，丹东黄海汽车有限责任公司市场企划处处长林崇富在对2008年公交客车市场以及2009年市场进行分析和预测时指出，未来燃气公交客车以及大容量公交将会有较快发展。

    据林崇富介绍，1-9月份大中型客车市场总体是增长的态势，在增长贡献度上，公交车的贡献度是非常大的。大型客车中公交车的销量是高于其他车型的。

    大中型公交车发展趋势：中型客车在04年的时候，公交车占整个中型客车的31%，以后逐年是增长，到08年市场份额又达到了41%，公交车是增长的，座位车虽然总量是增长的，但是它的市场份额是在下降的。

    公交车大型化发展趋势：近几年公交车的增长速度非常快，大型客车的增长率还是要高于中型客车的增长率。具体长度公交车方面我们国家在11-12米段的车辆需求是最大的，其次是10-11米，中型客车7-8米的需求相对大一点。现在的增长和需求量最大的，发展最快的应该是在11-12米长度段，这也是我们国家在发展公交方面一直提倡公交大型化显现出来的。公交产品近4年区域流向华北地区高速的增长。

    林崇富认为，大中型公交车主要增长点一个是产品增长点，有一些产品的品种，还有一个市场增长点。天然气客车市场发展潜力巨大，国家大力提倡发展燃气汽车，燃油供应紧张，价格不断上涨，燃气车辆使用成本的比较优势明显。覆盖全国的天然气网络逐渐形成，这样为发展燃气车辆提供了保障。随着新能源客车技术的进步及完善，政策的大力扶持，社会的广泛参与，新能源客车必将会快速发展。

    另一个是BRT，BRT是一套快速的传输系统，BRT具备的明显特点：大容量，载荷量大，水平上下车，配备相应的汽车站台，还有车站候车环境，车辆高峰时段的运行时速。需求方面，07年调研，双层客车市场并不被大家看好，仅有4个城市提出有需求，但随着北京奥运和油价大幅提升，加之生产企业产品技术水平的提高，又有部分城市重新制定了增长双层车的打算。双层车的种类也在变化，目前，我国双层客车生产厂有近10家30多个型号，从近期了解看，带有观光性能的双层车非常受欢迎。公交车出口方面还是会受到一定的冲击，公交车海外市场也是一个增长点。一些大的城市举办大的活动也会拉动大中型公交车的增长，政府也纷纷投资大量购置公交车，国家也在大力提倡发展公交车，因为公交车也是一项民生工程，很多的城市已经逐渐把发展公交车列为需求之一，从这些因素来看，我国未来几年公交车还将持续地增长。