据统计，2008年恒通各类客车总销量突破4000辆，产销量同比去年增长20%，销售收入同比增长24%。其中，天然气客车销售为3600余辆。可以看出，在2008年，恒通客车销售车辆中超过90%的车辆，是天然气客车。

    对此，业内人士分析认为，这与恒通以天然气客车为主导产品的发展战略有关，同时，节能减排客车的需求空前旺盛，恒通在天然气客车领域的领跑者地位，也日益得到用户的认同和市场的认可。

    在国内，具有高性价比特点的天然气客车，在金融风暴的寒流中，比传统的汽油、柴油及其他代用燃料客车更具抵抗力。面对这场硝烟弥漫的全球金融风暴，运营企业不得不严格控制预算，天然气客车凭借比传统燃料客车节约使用成本50%的优势，自然成为运营企业最好的选择。

    在客车运营费用不断攀升的今天，天然气客车的燃料经济性已被外界广泛认知，最大限度地减轻运营企业的运营成本，迎合了他们的实际需求。而燃油税的启动，更打消了部分用户购买传统汽油、柴油车辆的热情，从而让高性价比的天然气客车尤为受到用户青睐。

    据介绍，恒通的CNG客车，拥有多项专利技术，以一辆普通11米城市客车为例，采用恒通专利的CNG技术，可以有效提高燃料经济性20%，更进一步的减少了运营的成本，拥有如此卓越的燃料经济性，恒通的天然气客车，很自然的受到运营企业的极大欢迎。

    除了高性价比，恒通天然气客车成为销售亮点，还因为它符合当下的节能环保大形势。在当前，社会公众的环保意识不断增强，天然气客车的兴起和旺盛正在成为一种必然的发展趋势。低排放、低污染、低能耗，无论从哪个角度来讲，天然气客车相比其他传统燃油及替代燃料客车都更有优势。

    天然气客车的走俏，也标志着中国开始进入环保的交通时代。为此，客车行业也在积极地进行着技术创新。2008年，恒通客车与湖南大学、重庆大学共同成立了国内唯一的燃气客车博士工作站，这进一步为恒通在燃气客车领域实现技术攻关奠定基础。

    恒通客车品牌战略处处长张玲说，在天然气技术领域，恒通拥有40多项专利技术，更新的技术项目正在研发中。同时，他表示，希望借助重庆大学、湖南大学等科研院校的强大科技研发实力，推动中国天然气客车行业实现飞速发展，促成中国环保客车时代的到来。