2008年上海申龙在福建公交市场共销售公交车356辆，涵盖8米、10米、12米系列产品。福州公交集团采购近200辆、漳州公交等福建省大型公交公司均有批量采购。福建省公交系统对购买车辆的质量、品牌等要求非常高。申龙能够在众多竞争对手中迅速脱颖而出，连续获得批量订单，“秘笈”何在？

申龙高等级公交车整装待发

                          
    首先，申龙的市场反应具有前瞻性，在2007年公交市场低迷，增长缓慢，不被业界看好的情况下，申龙公司审时度势，认为在国家“公交优先化”政策及城市化进程加快的诸多条件影响下，公交车领域肯定会有大的发展。经过对福建市场充分的调研，研发出8米、10米、12米系列产品，满足细分市场的需求。

    其次，申龙在针对具体客户时，不仅仅是卖好质量的车，还要提供人性化的服务方案，将最适合的产品卖给客户。例如，福州公交集团与申龙联合开发的高等级客车，将会在福州最繁华的路段行驶，代表福州的城市形象：该车用料讲究，做工秉承申龙一贯的理念——精细，配置人性化。特别增大爱心座椅间距，方便老人和怀抱婴幼儿的乘客落座；采用国外进口的高性能自动变速箱，有效减轻驾驶员的工作强度，也提高了乘客乘坐舒适性；传统的鼓式制动效能和散热性都较差，在公交车频繁使用制动的情况下，其制动稳定性大大降低，而此次车辆采用前盘后鼓式，既提高了制动稳定性，又有效避免了产品成本的大幅度上升。

    2008年曾经天降冰雪，也曾经地动山摇，从年初人民币升值的压力到现在“呼呼作响”的金融风暴，在诸多不利因素的影响下，行业陷入低迷已是既成事实，但申龙交出了一份漂亮的答卷：2008年公交车销量超过1500辆，增长1.73倍，远远高于行业增速。这标志着申龙的产品结构已趋于完善，公交车得到了像福州公交集团、上海大众公交、中山公交集团等主流公交客户的充分肯定。