伴随着荣耀、灾难、恐慌，不平凡的2008必将载入人类史册。在这一年里，中国的客车业经历了从繁荣火爆到缓慢萧条的冰火两重天。最近刚刚获知，经过澳洲权威部门统计：百路佳客车08年在澳洲销量已经占澳洲市场总量的近20%，在漫长的“寒冬”期，这条信息的确让我们欣慰甚至欢呼雀跃，但是我们更要看到他背后昭示的意义。

2008年7月，百路佳客车亮相墨尔本国际车展

    从定位到销售坚持USP理论

    百路佳客车从成立到现在，一直坚持生产“高端客车”的产品定位和销往“欧美发达国家”的市场定位，这与广告界很有名的 USP理论不谋而合，该理论是由罗瑟•瑞夫斯（Rosser Reeves）提出，意思是指销售者要求向客户提出一个“独特的销售主张”，而百路佳在客车制造领域确立了自己“独特的定位主张”。对于销售市场，百路佳瞄准了国内很多客车企业还没有能力染指的“欧美发达国家市场”，对于产品，定位于高端路线，坚持给客户高端的产品质量、高端的享受，在澳洲，百路佳客车已经跻身高端客车市场领域。

    从“中国制造”走向“中国创造”

    “中国制造”在国际市场上一直是品质低劣、价格低廉的代名词，也是经济危机下，不少中国制造企业纷纷倒闭的“隐形的杀手”。做为一个雄心勃勃的企业，百路佳一开始就不甘心限于“中国制造”，通过引进技术、管理人才，提升企业员工的整体素质，百路佳逐渐走向“中国创造”。从“U”梁结构的技术突破到拥有自主知识产权的国内第一台豪华房车下线，从混合动力城市环保巴士到纯电动客车诞生，每一项创新技术都是百路佳技术实力的证明。目前，豪华房车、混合动力巴士及高尔夫房车都已经通过了澳大利亚的ADR认证，预示着中国的客车制造技术已经能够与国际先进技术接轨。

为澳洲市场开发的新车型JXK6830

 
    抓住“经济危机”带来的机遇

    “经济危机是全球范围内的一场新陈代谢”，它让新生的积极的力量崭露头角或占据主流，而旧的不适应发展的力量退出历时的舞台，无疑，百路佳很好的抓住机遇而成为前者。在澳大利短途客运市场充斥着大大小小的几十个客车品牌，危机爆发后，那些没有竞争力的品牌逐渐被淘汰。百路佳迅速抓住先机，开发出JXK6830车型，凭借稳定的性能和已有的口碑，百路佳迅速扩大了该细分市场的份额，提升了销量。

    在国内，百路佳不是最出色的客车制造企业，但却是最有胆识和魄力的客车出口企业。对于澳洲客车市场20%的份额，我相信没有一个企业敢拍胸脯说：我们也可以做到，而且是在短短的一年时间内做到。但是百路佳做到了，并且是在“经济危机”的大背景下实现的，这或许可以给正在为经济危机带来的影响而烦恼的企业一个很好的借鉴。