记者从海南省道路运输局了解到，通过调整车型结构、提高车型档次，2009年市县际班线车平均实载率提高6%，中高级车比例从30%提升到40%，提高10%。

    据了解，目前海南省中高级车仅占营运客车的30%左右，远低于全国平均47%的水平。2009年该省交通运输管理部门将调整优化客运运力结构，提高运输效能和服务质量。按照调整车型结构、提高车型档次，优化运输组织、积极拓展运能，实现车型与客流匹配的总体思路，重点调整行驶高速公路、国省道等干线公路的客运运力结构。充分发挥行政许可的行政手段和市场调节作用，充分利用国家财政部、商务部出台的2008年老旧汽车报废更新补贴政策，以现有营运车辆经营期满退市为契机，鼓励客运企业按车型与客流匹配的原则，加快老旧客运车辆的更新力度，逐步调整优化运力结构，提高车型档次和服务质量。通过调整，使市县际班线车平均实载率提高6%，中高级车比例提升到40%。

    另外，为满足不同人群出行需求，市县际班线客运运力结构，原则上以高一级车为主，从事高速公路营运的直达快车应当达到高二级以上标准。在班线经营权重新许可中，对出站实载率低于60%的班线，适当缩减运力，通过优化运输组织，提高实载率；对出站实载率高于60%的班线，通过增加大型车比例拓展运能，一般不新增运力。