“2009国际道路运输、城市公交车辆及零部件展览会”于4月22日在北京展览馆隆重开幕，在本次展会上，海格客车荣获最佳公路客车、最佳公交客车、最佳新能源客车三项大奖，成为本次活动的最大赢家。

海格客车展台

    海格客车在本次展会上较为低调，但是却阻挡不住前来看车的广大客户，休息区总是座无虚席，热烈的人气说明了一切问题。因此，在本次展会上海格获得三项大奖是企业实力和充足底气的体现。

    获得最佳公路客车的车型为KLQ6125A，这是海格的全承载高档客运系列产品，该车采用全承载式车身结构，整车技术参数和配置可达大型高三级标准要求。为提高客运行业产品性能，该车的整车匹配总成以进口总成为主，国产总成选用集团客运行业使用的高可靠性的国产总成。该车总成、底盘可靠性等达到同行高档客运性能水平。

海格客车代表王新亮先生领奖

    KLQ6140GQ不出所望，获得了最佳公交客车奖。海格特大型城市客车KLQ6140GQ13.7米公交，它的面世为中国新一代城市客车产品的多样性和系列化的前景赋予了全新的内涵。该车是苏州金龙基于四代造型开发的产品，具有“高端”、“安全”、“大容量”特性，适用于客流密集的城市或城郊客运用车。

    这款三轴海格城市客车与二轴的12米城市客车相比，联动第三支撑轴的限位设计，即随动转向桥的设计、布置，以及整车悬挂系统的设计、匹配等技术达到行业领先水平，整车舒适性有了显著提高，标志着中国客车制造商在大型城市客车领域的研发水平有了新的突破。业内专家认为，无论是与传统的12米城市客车还是18米的BRT客车相比，海格13.7米城市客车都具有得天独厚的优势，市场前景非常广阔。

领奖现场

    基于长久以来在新能源客车领域的探索，海格KLQ6129GQH2荣获了最佳新能源客车奖项。这是一款以氢为燃料的低地板城市客车，由苏州金龙和清华大学联合研制，属于国家 “863计划十一五攻关项目：节能与新能源汽车”。这也是海格客车继2006年初推出氢燃料城市客车后，推出的新一代升级产品。

海格KLQ6129GQH2荣获最佳新能源客车奖项

    此款以氢气为燃料的KLQ6129GQH2低地板城市客车，装备功率为80千瓦燃料电池发动机系统，最高车速达到85公里，持续行程400公里以上，尾气排放为零，无污染，产品的型谱选择性强，采用了国际流行的方基调、小圆角的造型。开发了整体式前大灯，驾驶区参照小车设计，更方便操控。在底盘总成件的选择方面，采用了后轮单胎、全铝合金钢圈、胎压监测系统等技术，在客车轻量化节能、安全方面取得重大突破。在整车集成方面，此款燃料电池城市客车，主要性能指标（燃料经济性）达到行业先进水平。