938廊坊遇阻第六天，943固安遇阻5小时，涿州小公共扬言要堵917市运管局表示，若无特殊情况———

　　相关背景

　　从4月3日开始，北京公交八方达公司开往廊坊大学城的公交938路支5线在驶入廊坊境内后遭到当地长途客运司机的围堵，造成车辆不能正常运营，只能采取调头、绕行等方式，大量到大学城学生的出行受到影响。

　　据了解，引发围堵公交车事件的原因是北京公交实行刷卡打二折、四折的政策，使这条线路在北京境内运营的价格大幅下降，连带全线的运营价格下降，大学城的学生纷纷选择乘坐公交车往返北京和廊坊大学城之间，当地长途客运客流下降。当地长途客运经营者认为，北京公交跨城市经营属于不合法经营。

　　943路步938后尘:固安被堵5小时

　　■943固安遇阻不得已卸客

　　4月8日，938路在廊坊无法正常运营的第六天，同属八方达公司的943路在河北固安也碰到了同样的遭遇，从4月8日早晨7点到中午12点10分左右这5个多小时内，几乎所有进入固安的943路公交车，都不得不把全部乘客卸在固安汽车站。参与堵截943路公交车的全部是固安当地的小公共运营者，直到中午在当地交通管理部门的调解下，943路才恢复正常运营。

　　4月8日早晨7点左右，943路公交区间车的首班车准时到达总站河北固安汽车站，在下完客人之后开进了站内，但此时两辆小公共却悄然横在了车站前后两个进出口，把固安方向准备发往北京的943路堵在了站内。此后的5个小时内，所有到此的943路都被这些小公共堵住，最多的时候，车站内停着十多辆943路，根本无法往北京发车。

　　这些堵截943路公交车的小公共运营者表示，他们也得知了这几天938路公交在廊坊遇堵的情况，而943路在固安的运营也与938路的情况很相似。“943两条线的车已经快把我们的生意抢光了。”一位参与堵截的小公共司机说。

　　据这些人介绍，目前对他们影响最大的并不是这条终点站在固安汽车站的943区间线，而是另一条从北京南站到霸州的943线路。“到霸州这趟车在固安这里有10站，整个穿过了固安城区，北京人坐4折，固安人坐也4折，谁还坐我们的车啊。”在固安汽车站，943到霸州的线路同样遭到拦截，这些人把小公共停在车站边，当有到霸州的943路进站停车后，另一辆小公共就从后面把它夹在中间。“你们把人全卸这！要不别想往前走。”

　　出现围堵情况后，943车队立刻向八方达公司做了报告，同时固安当地交通管理部门接到消息后也赶往现场，在其协调下，中午12点10分，围堵持续了5个多小时后，固安汽车站终于发出了一班返回北京的943路。

　　■廊坊围堵人员消失938不进大学城廊坊4月8日也出现了戏剧性的一幕，之前几天一直在围堵938支5路公交车的人们突然“人间蒸发”了。

　　不论在北京与廊坊交界的南营路口，还是在大学城东门，没有人上街堵截938。廊坊一位副市长特地从保定赶回处理这一问题，当他中午前往查看情况时，却没有见到一个参与堵截的人。而此时每趟到站的938支5路公交也很“默契”地不进大学城，将乘客卸在南营路口，随后便调头返回北京。

　　对此，一位938路的司机介绍，这是因为他们这几天一直接到公司的通知，不与堵截他们的人发生任何冲突，所以大家暂时把北京与廊坊交界的南营路口作为了临时的“终点站”。

　　■涿州小公共扬言要堵917

　　4月8日上午，917路涿州线一辆公交车差点也在当地遭遇堵截，据当时在车上的一位目击者介绍，当车行驶至涿州大石桥村站时，有几名将车停在路边的涿州小公共司机企图上前拦车，但因其他同行并未配合而放弃了拦截行动。记者随后联系了917车队，对方表示，他们并未接到有司售人员报告被拦截的情况，目前917路涿州线仍然在正常运营。