25日晚上，苏通大桥正式通车。记者从上海长途客运总站了解到，从今起，上海至启东、南通、吕四、如东、海安、如皋、大丰、盐城等方向的160多个班次将陆续改走苏通大桥。这些班线来回运营时间将缩短2.5小时左右。

　　随着大桥通车，总站开往南通地区、盐城地区、连云港地区的共计160多个班次将陆续改走大桥，涉及的方向有上海至启东、南通、吕四、如东、海安、如皋、大丰、盐城、射阳、东台、连云港等。

　　此外，苏通大桥通车后，过江长途客运班次的“正常率”将大大提高。大桥受气影响的情况比渡口要小的多，除非是很严重的气状况，否则一般情况下大桥都能保持通行，所以旅客不用再像以前那样一有刮风下雨就要退票。

　　总站站长张永斌介绍，大桥通车以前，上海至上述方向的班次都要经摆渡过江，“摆渡用时40分钟，再加上两头的等待时间，加起来要一个多小时。而改走大桥后，过江时间一般也就10分钟。”据了解，改走苏通大桥后，上述160多个班次单程可节省1小时多，往返运营时间可缩短2.5小时左右。

　　针对大桥通车后可能出现的旅客高峰，总站目前初步打算在原有班次基础上，每增加40班加班车，分别投放在南通、盐城、东台等班线上。如果客流需要，还将视情况随时予以增班。

　　本月初，杭州湾跨海大桥开通后，上海至宁波等方向的班次改走大桥后票价有所下降，而苏通大桥通车后，改走大桥班次的票价是否也会下降？对此，张永斌站长表示，这些方向班次的票价目前没有变化。

　　“杭州湾大桥通车后，路程缩短了100公里，所以成本有所下降；而苏通大桥这边，班次经摆渡过江和走大桥过江总的成本费用差不多，所以票价目前没有变化。”据介绍，长途客车经摆渡的过江费为90元，走大桥的过桥费为60元，虽然比原来少了30元，但由于车辆走桥要耗油，所以总的成本费用没太大变化。以南通方向为例，改走大桥后单程票价仍为58元，启东方向按照车型不同票价分为36元、44元、50元。