记者5月26日从上海市交通局获悉，按照浦东新区“十一五”公交换乘规划，“十一五”期间，浦东新区将建成23座轨道交通与公交换乘枢纽站，其中规模最大的港城路公交枢纽站，将被建成综合交通中心。

　　轨道交通公交换乘枢纽站建设是浦东政府贯彻“公交优先”发展战略的重要环节，也是为民办实事，解决市民出行难的重要举措。据悉，23座枢纽站占地面积17万平方米，其中综合开发建设的有10座，单独开发建设的有13座，每座枢纽站面积在4000万至8300万平方米左右。为方便市民换乘，这些枢纽站都设置在轨道交通出入口附近，一般相距80米，最远也不超过200米，换乘步行时间控制在2到3分钟。

　　23座轨道交通与公交换乘枢纽站中，12座是市重点项目，11座是新区重点项目。规模最大的港城路公交枢纽站，其占地面积达2.3万平方米，建筑面积5.1万平方米，将集公交换乘、长途客运、社会停车、出租车上客站、自行车停放、购物等多功能为一体。

　　计划兴建的这些轨道交通公交换乘枢纽站建设目前正在推进。已经建成的有金桥路站、巨峰路站、港城路站一期等3座；其中港城路枢纽站一期已建成并与6号线同步投入使用，81路、泰高线、508路等12条线路陆续进驻。今年开工的有东昌路站、五洲大道站、民生路站3座，同时计划实施其他项目的前期工作，争取世博会前全面完成轨道交通公交换乘枢纽站建设。

　　有关方面坦言，目前还没有建成的20座枢纽站分布区域较广，枢纽类型多样，并且部分枢纽站还涉及到规划、土地等具体问题。有关部门将对尚在施工的轨道交通线进行提前踏勘，拟订方案，做到公交线路调整和站点移位与轨道交通线路投入运营同步实施，此外将抓紧开展各枢纽站建设的各项前期工作，前期条件成熟的项目立即开工建设。

　　浦东地区的23座轨道交通公交枢纽站是：

　　金桥路站、巨峰路站、浦东南路站、外高桥南站、民生路站、长清路站、罗山路站、上南路站、川沙站、东昌路站、浦三路站、张江高科站、港城路综合站、浦东大道站、陆家嘴站、世纪大道站、商城路站、沪南路站、唐镇站、耀华支路站、曹路站、龙阳路站、济阳路站。