会议指出,公务用车是保障党政机关和事业单位节约高效履职的重要实物资产。规范和加强公务用车管理,推动党政机关带头使用新能源车,是巩固公务用车制度改革成果,落实人大国有资产监督和审计整改工作的重要内容。目前,中央国家机关层面已经形成了以《党政机关公务用车管理办法》为统领,以中央国家机关本级相关制度规定、《中央国家机关所属垂直管理机构 派出机构公务用车管理办法(试行)》、《中央国家机关所属事业单位公务用车管理办法(试行)》为配套支撑的“1+3”公务用车管理制度体系,在制度建设上实现了对各级行政单位和各类事业单位全覆盖。各级公务用车主管部门要持续推进单位范围全口径、车辆类型全覆盖、管理环节全链条,通过公物仓加强车辆资产盘活利用,系统推进管理信息化标准化工作,深化专项领域试点,在厉行勤俭节约、反对铺张浪费上作表率。
会议强调,各级公务用车主管部门要全面落实新能源汽车推广各项政策要求,加强与相关行业主管部门协同配合,完善配套措施,加大新能源汽车配备使用力度。要注重因地制宜、分类施策,更好统筹地理区位、统筹动力类型、统筹城乡差异、统筹车辆用途,积极稳妥推进新能源汽车配备使用工作。
会上,工业和信息化部装备工业一司、国家信息中心分别介绍了我国新能源汽车产业政策和发展趋势。国管局资产管理司介绍了行政事业单位推广使用新能源汽车有关情况,并就做好有关工作征求意见建议。广东省、湖南省、山东省、柳州市机关事务管理局和雄安新区党工委管委会党政办公室介绍了本地区推广新能源汽车的经验做法。参会代表围绕新能源汽车推广使用进行了座谈交流。
此次会议由国管局主办,河北省管理局、雄安新区党工委管委会党政办公室承办。会议期间,20余家汽车厂商开展了新能源汽车展示体验活动,“智慧小巴”、“弹性公交”等新能源汽车推广项目用于会议交通保障。
一石激起千层浪。短短五年,“5 20 公交驾驶员关爱日”活动,从2017年由镇江公交首创发起,2018年,江苏全省地级市公交积极响应,2019年,中国土木工程学会城市公共交通分会在全国公交范围内,主办首届活动,2020年百余家公交企业参与,2022年达500多家,翻了两番多。
东风德纳电驱桥将再次闪耀影响客车业年度盘点,让我们拭目以待!
比亚迪 10-11米 20-39座 公交车(纯电动)
海格 11-12米 24-72座 客运旅游团体客车(柴油 天然气 混合动力)
海格客车 5-6米 5-16座 客运旅游团体客车(柴油 汽油 纯电动)
宇通 12-13米 25-55座 客运旅游团体客车(柴油 天然气)
金龙 12-13米 24-56座 客运旅游团体客车(柴油 纯电动 天然气)
中通 5-6米 10-19座 客运旅游团体客车(柴油 天然气)
东风超龙 6-7米 10-27座 客运旅游团体客车(柴油 天然气)
金旅 10-11米 21-40座 公交客车(纯电动 柴油 混合动力 天然气 燃料电池)