福田欧辉
创新引领发展,共享赢得未来。2023年12月22日,以“聚力 创见 向未来”为主题的“我的公交我的城”公交创新发展研讨会在广州市成功召开。会议由福田欧辉联合中国交通报社共同发起,来自全国各地的行业管理部门、公交客运企业代表及客车制造企业代表等齐聚一堂,共同围绕公交发展和经营管理创新经验进行交流研讨,共话公共交通行业健康可持续发展之道。
以创新铸就客车行业品质标杆
作为中国绿色客车创领者,福田欧辉是国内最早致力于新能源客车研发、最早实现新能源客车商业化运营的客车企业之一。自2003年成立以来,福田欧辉始终秉持绿色发展理念,以强大的研发和创新力,设计、制造、生产安全、可靠的客车产品,树立了行业品质标杆。
“科技是推动行业向前的基石,品质是制造企业永恒的追求。”福田汽车集团副总裁,欧辉新能源客车党委书记、总裁梁兆文在致辞中表示,回首20年奋进之路,福田欧辉脚踏实地、正向研发,打造出了属于自己的品质内核,以高端装备助力更加美好的公共出行。
在20年的发展历程中,福田欧辉客车屡次参与盛会护航,一路伴随着国内、国际重大活动、赛事的历练与考验,以“零失误、零故障、零风险”的一流标准,一次次圆满完成众多护航保障任务。特别是在北京冬奥会期间,1223辆福田欧辉客车参与服务保障工作,其中有515辆氢燃料电池客车,累计出车23万余次,创造了全球重大活动氢燃料用车之最。
“经过20年的创新发展,福田欧辉在新能源技术、产品性能及运营解决方案等方面持续领跑,凭借雄厚的创新实力,我们始终走在行业前列。”福田欧辉新能源客车营销副总裁王晓亮在圆桌交流时表示,作为装备制造企业,生存和发展离不开“创新”二字,福田欧辉一直致力于技术创新、产品创新和服务创新。
在技术创新上,福田欧辉从2003年成立之初,就开始着手新能源客车技术研发,从混合动力客车到纯电动客车,再到氢燃料客车,欧辉一直走在行业前列。接下来欧辉会继续加大科技研发投入,以企业自身发展引领客车行业发展。
在产品创新上,福田欧辉实现不同应用场景和车身长度全覆盖,并根据客车市场发展需求,持续进行产品更新换代。比如,为适应公交小型化、大容量趋势,欧辉研发出低地板、长轴距、短前后悬车辆;为满足品质游需求,欧辉对旅游客车从外观、内饰、安全性、舒心性等方面,进行全面升级,提升游客体验,等等。
在服务创新上,福田欧辉不止于提供售后服务,从产品的解决方案,到金融解决方案,再到全天候保障方案,进行了一系列服务创新,并赢得了客户广泛赞誉。
用实力打造通学交通示范样板
作为推动客车行业创新发展和破解学生通学难题的有力探索,福田欧辉新型通学车在本次公交创新发展研讨会上正式发布,用实力打造通学交通示范样板。
一直以来,上下学高峰期校区周边交通拥堵始终是困扰社会和家庭的心头病。为解决家长接送孩子上下学痛点,北京市创新性推出了通学车服务。作为首都公共交通装备服务商,福田欧辉积极履行社会责任,依托强大技术积累,全力开展通学车研发,在国内首创通学公交车,并于2023年秋季的开学季完成交付运营。
为满足更加多样化通学出行需求,福田欧辉在第一代通学车基础之上,继续加大研发投入、持续攻坚克难,仅用时2个月便完成了新一代通学车的设计到样车生产,再一次刷新了“欧辉速度”。秉承以人为本的产品设计理念,第二代通勤车突出“安全、环保、美观、智慧、舒适”五大特点,车型覆盖12米、8.5米、6米三种尺寸,能够适应多种通学路况需求。
在福田欧辉看来,通学车产品本质为公交车,不止用于学生乘车,还可用于家长、老师、社区志愿者同乘;不止于往返学校,还可用于游学、教育基地等多场景通勤。福田欧辉第二代通学车的正式发布,不仅为学生、家长、学校带来了全新的出行体验,也将为城市交通治理带来全新尝试,助推城市公共交通更好发展。
此次研讨会的成功举办,福田欧辉为行业分享了真知灼见,贡献了智慧思考,为公共交通事业创新发展带来了新思路、新方案。面向未来,福田欧辉将继续致力于客车研发、生产和服务,不断紧贴市场、走进客户,做行业创新发展的“赋能者”。
正如梁兆文总裁所说,在公交行业转型发展的新时代,福田欧辉将在党和政府的引领下,在行业协会的关怀下,与公交企业一起,携手共建行业新生态,共同探索转型发展之道,努力创造道路客运新业态,探索公交行业发展新模式,为我国公共交通运输行业的转型之路激发更多活力。
车长:5340mm
车长:12000mm
车长:5980mm
车长:7260mm
车长:11010mm
车长:5990mm
车长:6995mm
车长:8075mm
车长:8075mm
车长:8075mm