乐业是广西壮族自治区百色市下辖的一个普通小县城，如同这座城的名字，这里的人们都向往着安居乐业。为了让梦想更近一些，许多乐业人选择去珠三角打拼，在广州、深圳、东莞等大城市，都能看到乐业人为梦想奔波的身影。

客车网本次采访对象依维柯聚星车主黄先生，正是这些“追梦人”的护航者和见证者。

让“追梦人”安全舒适到达

“在我们乐业县，有很多人选择去广东一线城市打工，他们的往返时间不固定，有的几个月，有的一年。我负责把想去打拼的人送到目的地，把想回家的人接回来。”黄先生告诉客车网。

黄先生是地地道道的乐业人，5年前成为一名长途客运从业者，主要运营乐业到广东各大城市的定制线路。

“他们每个人在背井离乡之时，都怀揣着自己的梦想和家庭的希望，我作为客运服务的工作者，一路看着他们出去打拼，又满载而归，那种满足感和幸福感，只有我能体会。”黄先生有幸成为了他们的见证者。

从乐业县到珠三角，单程1000多公里，约10个小时车程。黄先生从当天早上出发，点对点把务工人员送到目的地，第二天再把需要回来的乘客送回乐业县，就这样来回往返。

黄先生从2019年开始做长途客运，刚起步时对车辆要求比较低，使用的是一台普通7座客车。但随着行业发展，对车辆的出行品质要求越来越高。2023年7月，黄先生经过多个品牌比对后，购买了一台依维柯聚星客车。

“在换车时，为能选择一款更合适的车，我也做了很多功课，重点考量车辆的舒适性、安全性、耐用性和运营成本等。依维柯聚星外观很有档次感，空间大、配置高，价格也比较有竞争力，总体感觉车辆很不错，索性就下单订购了。”黄先生表示。

作为客运交通工具，营运车不但要有时尚的造型，更要为驾乘者营造舒适的出行体验。在黄先生看来，依维柯聚星让他和乘客的出行品质都有了很大提升，如车辆的驾驶体验感很好，开一整天不会太疲劳，乘客座椅也很舒适，长途乘坐也不会觉得很累。在长达10个小时的车程中，黄先生和乘客始终觉得舒适无比。“这些条件都满足了，驾驶员和乘客满意度就提高了，顺其自然订单也多了。”黄先生笑着说。

“对于往返务工的乘客来说，他们为了赚生活费到处打拼，非常辛苦，如果旅途乘坐不舒服会更难受，所以我希望大家能在更舒适的环境下往返务工。现在换了依维柯聚星之后，他们每次一上我的车就感觉像到家了一样。”黄先生表示。

“为我的客运事业保驾护航”

众所周知，长途定制化客运，车辆既要跑高速，又要穿梭于大街小巷，这对车辆的通过性和动力性都有很高的要求。黄先生的车辆运营不到一年时间，安全行驶里程已达十多万公里。“油耗表现很不错，每公里0.75元左右，满载后动力依然强劲，由于购买的是顶配款，功能配置相当齐全，很够用。”黄先生说。在聚星的助力下，黄先生的事业蒸蒸日上，与其家人一起发家致富。

在被问到依维柯在黄先生的工作中扮演着怎样一个角色时，他表示，“因为我也用过很多车，对比下来聚星这款车确实不错。它是我工作的好帮手，在外给足我面子，中间不会掉链子，最后还能帮我赚票子，所以我很信赖。”

此外，聚星也是黄先生生活的好伙伴。“平时休息时，我会开着这台车去钓鱼、爬山、露营，对于家用来说，内部空间更是天花板级别了。”

和每一名乐业人一样，黄先生也向往着安居乐业。从事客运行业以来，黄先生通过每天勤勤恳恳、兢兢业业的工作，实现了自己安居乐业的小目标。

“依维柯聚星给我带来了更好的经济来源，没有它可能就没有我这么好的生活。今后，有计划再增购一台，进一步扩大业务范围，为我的客运事业保驾护航。”黄先生对未来充满期待。

乐业县城虽小，但乐业人的梦想很大。黄先生说，“希望走出去的家乡人，每个人都飞黄腾达，但不要忘了回家，因为这里有你们忘不掉的乡愁。”