在这个客车行业大变革的时代，刚过去的2017年注定会成为客车行业发展史上非同寻常的年份。这一年里，一些影响整个产业链的品牌和企业，不但有技术和商业模式的创新，更有有经营方针和市场策略的改变，老牌国企，重汽豪沃就是其中之一。

　　2018年1月12日，由客车网和中国土木工程学会城市公共交通分会联合主办的“第十二届影响中国客车业年度盘点活动”在北京新世界酒店盛大举行。活动由宇通客车、金龙集团、比亚迪、中通客车、福田欧辉、南京金龙、北方客车、上饶客车、豪沃客车、微宏动力、爱普车辆、康明斯、艾里逊、欧科佳、湖北泰特、世纪联保、凯博易控等单位协办，同时活动得到了北京公交、上海公交、天津天交、保定公交、新干线、康达公交、洛阳公交、淮安公交、南宁公交、青岛公交、宁波公交、嘉兴公交等单位支持。当天，“第12届影响中国客车业年度盘点活动”评选结果正式揭晓，重汽豪沃客车荣获2017年度“安全客车之星”和“新能源客车用户满意奖”两项大奖。

　　　中国重汽是我国重型汽车工业的摇篮，现为山东省济南市人民政府国有资产监督管理委员会直接监管。重汽集团济南豪沃客车有限公司位于山东济南章丘重汽工业园，占地面积近700余亩，稳定年产整车达2000台以上，目前已发展成为规模大、工艺技术条件先进的大中型客车生产基地。拥有各类主要设备1000多套，具有年产10000台大中型客车的生产能力;拥有国家级企业技术中心和博士后科研工作站。　　

　　重汽豪沃11米JK6117H5A曼技术高端旅游客车，造型结合最新流行设计元素，整车线条明朗，外形饱满，前围大曲面视野宽阔，后围燕尾式设计，使整车气势如虹，豪放刚劲。装配WABCO制动阀件，ESC防侧滑控制系统，ACC自适应巡航系统，采用曼技术发动机+曼技术变速箱+曼技术车桥组成了曼动力黄金动力总成，搭载车联网信息化平台，在安全性、轻量化、节油性能方面都有上佳表现，荣获2017年度“安全客车之星”。
　　

　　荣获2017年度 “新能源客车用户满意奖”的是重汽豪沃精心设计打造的12米全承载BRT混合动力公交车(JK6126GPHEVN5Q2)采用曼技术发动机+曼技术传动系统+高压蓄电池+并联混动系统，组成了混合动力公交客车黄金曼动力总成，低功率大扭矩优异的发动机性能，加上传动系统优化匹配设计，整车动力更强劲，且具备出色的经济性，减少了客户的运营成本，也是2017年客车行业最惹眼的大订单中豪沃客车与济南市公交总公司签约的2569辆公共汽车融资租赁合同中主力车型。
　　

　　据重汽豪沃市场部经理赵琪告诉主办方客车网，目前，重汽已与德国、美国、意大利、日本、奥地利等世界著名汽车零部件企业建立了友好的战略合作关系：德国ZF(方向机)、福士(插接件)、威伯科(AMT控制系统、ABS系统)、曼·胡墨尔(滤清器)、瀚瑞森(橡胶悬架)、贝洱(散热系统)、德国大陆汽车电子(仪表和控制系统)均已在重汽产业园周边建立独资工厂，融入集团公司配套体系，极大地保证了豪沃客车产品总成件的可靠性、成本优势和服务优势。豪沃客车作为集客车整车与底盘研发、生产、销售为一体的综合性客车企业，本着高起点、高质量、高效率的发展原则，用人品打造精品，用精品奉献社会。

　　获奖产品介绍
　　

　　据用户反馈，豪沃11米高一级旅游客运车辆(JK6117H5A)，造型结合最新流行设计元素，整车线条明朗，外形饱满，前围大曲面视野宽阔，后围燕尾式设计，使整车气势如虹，豪放刚劲。

　　曼技术客车充分考虑驾驶的安全和可靠性，制定全方位的制动系统主动安全策略：可装配WABCO制动阀件，ESC(防侧滑控制系统)，ACC(自适应巡航系统)。曼技术发动机+曼技术变速箱+曼技术车桥组成了曼动力黄金动力总成，优异的发动机性能，加上传动系统优化匹配设计，使得整车动力强劲，且具备出色的经济性，大大减少了客户的使用成本。轻量化的曼技术发动机、转向桥、驱动桥总成配置，铝合金油箱、铝合金车轮、铝合金储气筒，大大降低了底盘重量。骨架采用高强度钢板、钢管，强度高、防腐性好。采用CAE技术，全承载车身，轻量化设计，整备质量大大减轻。 比较同其它厂家类型车辆，百公里节油可达5升。

　　曼技术客车采用三级CAN总线控制系统，系统将全车电路优化为一个带中央控制单元的数字电路系统。

　　豪沃客车搭载的车联网信息化平台主要有以下几个功能：车辆地理位置监控;车辆状态监控：车辆油耗汽耗读取，车速，刹车信号，开关门等信号读取;互联互通：通过整车CAN总线，读取记录：ABS，缓速器，电子报站器，刷卡机等信息;车辆监控画面记录：记录车辆摄像头监视画面，并通过4G网络传输到监控平台;车辆远程故障诊断：远程诊断车辆故障，便于故障诊断排除;车辆销贷管理：为车辆提供销售管理平台，便于车辆销售和租赁;手机APP软件支持功能。

　　MC和MT系列发动机采取增大扭矩而不是增大功率优先的理念，以最少的传动齿轮获取更好的燃料经济性。为提高可靠性，MC和MT系列发动机将密封面的数量降到最小，以降低渗漏的可能性。MC和MT系列发动机3万公里换一次机油，B10寿命150万公里。大量使用铝铸件降低发动机重量(较同马力的其它品牌发动机重量轻120KG);模块化的设计减少了25%的零件，大大降低零部件的故障率，并且最大程度上减少了密封元件，提高了发动机可靠性。
　　

　　豪沃客车精心设计打造的12米全承载BRT混合动力公交车(JK6126GPHEVN5Q2)采用曼技术发动机+曼技术传动系统+高压蓄电池+并联混动系统，组成了混合动力公交客车黄金曼动力总成，低功率大扭矩优异的发动机性能，加上传动系统优化匹配设计，整车动力更强劲，且具备出色的经济性，大大减少了客户的使用成本。

　　曼发动机较国内其他厂家发动机零部件减少25%，行驶过程中发动机噪音更小，同时车辆配置空气悬架结构，乘客乘坐更平稳舒适。

　　该车左右开门结构，整车采用国际知名品牌关键零部件，可靠性、安全性大大提高。公交抓拍系统、智能调度终端、红外探测技术，实现BRT站台信息自动识别;车内导乘牌、电子路牌、刷卡机、报站器、后LED屏之间实现互联互通，车载无线数据终端双链路通讯结构，自动上传车辆运行数据，可智能对接公交公司监控平台及国家平台。

　　综合考虑了结构安全设计、高压安全设计、功能安全设计等要素，通过远程监控预警及防护、故障监测与诊断等，提高整车高压安全性。进口WABCO ABS、车内外应急阀、安全顶窗、机舱自动灭火器、破玻器、烟雾报警器为车辆安全提供可靠防护。BRT双门互锁设计，保证了公交车辆BRT线路安全的运营。