上午6点半，肖新华驾驶37路区间车，从祥店出发，驶向火车站(湖东)。到站后，他再次出发，向第一码头驶去。此时，车上的LED路线牌已经切换——37路区间车，变成了M9路接驳线。

　　肖新华的车，在37路区间车和M9路接驳线之间“变身”，正是厦门公交从民生出行需求出发，推出的“灵活公交”。在第一码头公交场站的站务室调度牌前，厦门公交集团经营管理部副经理张乃淳说，“灵活公交”有效整合司机和车辆资源，并根据乘客的需求和流时、流量、流向灵活调整运力。“党的二十大报告中提到，增进民生福祉，提高人民生活品质。”他说，“灵活公交”就是围绕民生出行的一种创新。

　　肖新华感触也颇深。他说，最近一段时间，党员驾驶员谈起学习党的二十大精神心得体会，大家提及最多的就是“加快建设交通强国”。“这不仅让我们感受到党中央对交通工作的重视，也让大家觉得使命在肩。”肖新华说，要从本职岗位出发，做好安全、服务工作，把“灵活公交”开得准点、舒适。

　　“灵活公交”是近年来厦门公交加快推进信息化建设、全力打造智慧公交的一个代表性项目，其他项目还包括数据驱动型智慧中控系统、“微循环公交”系统、安全节能诱导系统、BRT车路协同系统、智能辅助驾驶系统、“新驿站”智慧站台等，厦门公交集团所开展的“科技示范工程”已通过省、市级验收，预计年底接受部级验收。张乃淳说，党的二十大报告中提出打造宜居、韧性、智慧城市，这进一步坚定了厦门公交走智能化道路的决心和信心。

　　在站台旁，记者看到，驶过的公交车中，挂着绿色号牌的新能源车很多。党的二十大报告对实现“碳达峰碳中和”做了最新战略部署，为实现“双碳”目标，厦门公交集团继续推广绿色公交，并加强配套设施建设。截至目前，厦门公交集团新能源公交车辆所占比例为90%，预计到2025年基本实现公交全面电动化。

　　厦门公交集团党委书记、董事长林荣生说，党的二十大报告提出，加快建设交通强国，发展绿色低碳产业，这为推动公共交通智慧、绿色、可持续发展指明了方向，也为厦门公交集团加快建成“国内领先的城市公共交通出行服务商”提供了根本遵循。他说，下一步，厦门公交集团将以党的二十大精神武装头脑、指导实践，聚焦“构建现代化基础设施体系”“增进民生福祉，提高人民生活品质”等内容，为市民乘客提供安全、便捷、高效、绿色、智能的公共交通服务，更高质量地满足市民日益增长的美好交通出行需要。