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全国人大代表何少花是一名来自基层的公交驾驶员，今年全国两会，她带来了加速推进城市公共交通健康可持续发展的建议。
今年全国两会上，“新质生产力”是热议话题之一。作为公共交通领域的基层代表，何少花也希望新技术赋能公共交通，让广大的一线驾驶员开上更加智慧的公交车，让乘客看到更加数字化的公交站，让地面公交更快形成动态的网，提升城市精细化管理水平。此外，何少花建议多方位加大公交政策倾斜力度，尽快形成地铁、公交的“两网融合”，“让公交站距离乘客的家门越来越近”。
作为一名公交车驾驶员，何少花还带来了关心关爱公交蓝领工人群体，建立合理的工资增长机制的建议。何少花表示，公交驾驶员肩负着万千乘客出行安全的责任，公交驾驶员的身心健康直接关系到公众安全和社会稳定。何少花呼吁全社会共同支持公交事业的发展，共同关心、关爱、理解、尊重公交蓝领工人群体，建立公交蓝领工人工资增长机制，提高公交蓝领工人的社会地位。
今年是何少花履职第二年，她表示，要尽最大的努力去了解民生，反映民意，把老百姓所思所想第一时间带到大会上来，再把好政策、好方针第一时间带回给老百姓。
东风德纳电驱桥将再次闪耀影响客车业年度盘点，让我们拭目以待！
比亚迪 10-11米 20-39座 公交车（纯电动）
海格 11-12米 24-72座 客运旅游团体客车（柴油 天然气 混合动力）
海格客车 5-6米 5-16座 客运旅游团体客车（柴油 汽油 纯电动）
宇通 12-13米 25-55座 客运旅游团体客车（柴油 天然气）
金龙 12-13米 24-56座 客运旅游团体客车（柴油 纯电动 天然气）
中通 5-6米 10-19座 客运旅游团体客车（柴油 天然气）
东风超龙 6-7米 10-27座 客运旅游团体客车（柴油 天然气）
金旅 10-11米 21-40座 公交客车（纯电动 柴油 混合动力 天然气 燃料电池）
安凯 7-8米 10-23座 客运旅游团体客车（柴油 汽油）
