文章
为践行绿色交通发展，助力国家“双碳”工程，促进电力资源的优化配置，一直以来，集团积极响应“避峰就谷”充电管理要求，不断优化各场站车辆充电时间，合理避开“峰”时段，有效降本增效。
前期
前期，为确保“峰谷平”时段差别电价机制充电新模式有效推进，集团全面梳理各分公司线路充电车辆信息，结合季节和所辖充电站点的充电设备保供能力、充电车辆数等情况，坚持“一场一策”原则，制定各充电场站纯电动车辆分时段充电分配方案。
同时，积极与交通特来电和北辰电气对接，广泛推进公交充电车辆“一车一卡”实施。在“浮动电价+固定服务费”充电结算模式不变的前提下，率先在北站交通特来电和北辰电气两家充电站点试运行车辆“避峰就谷”充电模式，将车辆充电时间合理避开“峰”时段，调整到“平、谷”时段，并做好试运行期间充电各项数据信息的统计分析，以此推动降本增效见实效。
目前
目前，集团已在北站、动物之窗、亚联和完美路等4个公交场站，实行“避峰就谷”充电结算新方式。
下一步，集团将继续与充电供应单位保持紧密合作，结合各场站新能源公交车数量、场站充电设备配置等条件，持续推进“避峰就谷”充电模式，强化管理，使“避峰就谷”的效果不断优化和提升。
一石激起千层浪。短短五年，“5 20 公交驾驶员关爱日”活动，从2017年由镇江公交首创发起，2018年，江苏全省地级市公交积极响应，2019年，中国土木工程学会城市公共交通分会在全国公交范围内，主办首届活动，2020年百余家公交企业参与，2022年达500多家，翻了两番多。
东风德纳电驱桥将再次闪耀影响客车业年度盘点，让我们拭目以待！
比亚迪 10-11米 20-39座 公交车（纯电动）
海格 11-12米 24-72座 客运旅游团体客车（柴油 天然气 混合动力）
海格客车 5-6米 5-16座 客运旅游团体客车（柴油 汽油 纯电动）
宇通 12-13米 25-55座 客运旅游团体客车（柴油 天然气）
金龙 12-13米 24-56座 客运旅游团体客车（柴油 纯电动 天然气）
中通 5-6米 10-19座 客运旅游团体客车（柴油 天然气）
东风超龙 6-7米 10-27座 客运旅游团体客车（柴油 天然气）
金旅 10-11米 21-40座 公交客车（纯电动 柴油 混合动力 天然气 燃料电池）
