“我的儿女在金华和义乌城区工作,以前下山上山真不容易,一两个月才能去看望一次,现在村口抬脚就能上车,随时想去就去。”8月5日中午,婺城区沙畈乡向阳村周辽自然村,公交619路支线车开到村口鹿角亭,“滴滴”两声,让正在亭里闲聊的桂卸土老人一下打开了话匣子。
为了桂卸土老人所说的“抬脚上车,想去就去”,2021年4月16日,金华公交克服种种困难,将619路琅琊至狮岩坞支线在山沟沟里绕了个大圈,开到周辽村口。
看似简单的一绕,金华公交却做了一笔亏本买卖:每月增加5300元营运成本,司乘人员增加45个小时工作量。由于村里留守老人居多,剔除60岁以上半价和70岁以上免票,实际每月营收只有两三百元。
地处金华南山深处的周辽,距离金华城区40多公里,是个只有180多人的小山村。在外人看来,这里绿水青山、云雾缭绕,世外桃源一般。村民始终有块化不开的心病——出门不便。山下最近的东山公交站,距村口3公里多,村民出一趟门,下山上山要来回步行约7公里。
“山里天气多变,有一次下了公交车上山回家,背着二三十公斤重物,一场暴雨把我淋成落汤鸡。”桂卸土说,他天天盼着公交车能开到村口。“去琅琊镇上买东西,看病配药,走亲访友都少不了出门。”村干部李柏森告诉记者,村里大多是留守老人,常年没有公共交通工具,“想出门又怕出门”是村民心态的真实写照。
今年开展党史学习教育“三为”专题实践活动以来,市交投集团所属公交集团党委引导广大司乘人员,从党史学习教育中汲取为民服务的初心力量,以办实事作为检验学习成效的“尺子”,通过新增、延伸、优化等方式,开出10多条便民公交线,解决上万群众的出行难题。619路支线亏本绕行的惠民之举,就是其中一个鲜活缩影。
想村民所想,急村民所急,金华公交多次派人上山踏勘。从车辆投放、终点站选址到标志线划设等都做了精心安排,还选派富有山区行车经验的驾驶员。“通车那天,几乎全村人都涌到村口庆贺。”李柏森说,共同富裕路上村民更有奔头了。
村里留守老人年纪大、独居多、出门易迷路,热心的619路司乘人员还制作了“守护驿站卡”“公交班次卡”“生活服务卡”,上门开通老年码,让老人们放心出门。截至目前,公交619路已帮助沿线村庄近百位老人解决出行和生活困难。
“人民公交为人民,把经济困难留给自己,把出行方便让给群众,是金华公交人的初心使命。”市交投公交集团党委书记楼益康表示,共同富裕交通先行,开通便民线亏了“经济小账”,却赢得了“民生大账”!
一石激起千层浪。短短五年,“5 20 公交驾驶员关爱日”活动,从2017年由镇江公交首创发起,2018年,江苏全省地级市公交积极响应,2019年,中国土木工程学会城市公共交通分会在全国公交范围内,主办首届活动,2020年百余家公交企业参与,2022年达500多家,翻了两番多。
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