2009年6月5日8：25分，成都市川陕立交下桥处一辆9路空调公交车突起大火，造成27人死亡、74人受伤的惨剧。事故发生后引发了一系列深思，其中对“事故责任”的拷问是目前舆论的主题。无论是现场的三把逃生锤，还是空调车的封闭窗户，都是人们街头巷议的话题，其中讨论最为热烈的就是“安全锤”。

成都公交车自燃

成都公交车自燃现场

    缘何敲开“生命之窗”的安全锤总是丢失？

   长期以来“安全锤”丢失是全国公交系统最为头疼的事情，今天补上，明天就丢的现象时有发生。2008年，上海“公交842路爆燃事件”后引起了各方对安全锤的重视，上海所有公交车几乎在一夜之间将用于乘客紧急逃生的安全锤补齐。但两个月后，在上海巴士新新公司所属公交车上，5000把安全锤上岗后在两个月不到的时间里已有一半不见了踪影。

   同样的情况在北京、青岛、广州都有发生。成都公交燃烧事故后，青岛公交系统对各运营车辆进行排查后，消防器材缺失的各班公交车上都补上了安全锤和灭火器。但让人伤心的是最近两天补配的3000个安全锤又丢了近300个。

   缘何敲开“生命之窗”的安全锤总是丢失？或许有些乘客处于好奇，看到其圆锥形的尖端，美丽的外形，认为非常适合“砸核桃”；或许有些乘客认为它是一个艺术品适合收藏；也可能很多乘客是看到别人都拿了，自己不拿白不拿等。诸多的原因和理由可以解释安全锤的频繁丢失，但当列车遇到意外时，它的“本职工作”依然只有一个----敲开“生命之门”。

   “安全锤”考验公民素质

    从价值上看一个安全锤差不多8元钱，似乎是微不足道的东西，但它却在考验每一个公民的素质。无数次的惨痛教训难道无法引起我们的反思，当你拿着安全锤敲开核桃时，你是否吃的津津有味；当你在收藏柜前欣赏这个“艺术品”时，你是否发现了真正的美；当你把它作为孩子的玩具时，你是否看到了死神在悄悄靠近你及你的家人……

    小小的安全锤在车辆发生意外、乘客被困车内时，却能敲开一扇逃生的门，能在关键时刻挽救无数人的生命，挽救无数家庭的幸福。然而就是这个在关键时刻能救命的公共物品，却成了某些人“私家把玩”的“珍藏”，甚至可能是牟利的对象。他们在有意无意间“盗取”这些安全锤的时候，并没有意识到，他们拿走的可能是他人，甚至是自己逃生的机会。

   强化宣传、认清利害

   为了防止安全锤的丢失，公交公司、客运部门可谓煞费苦心。他们有的用长度在2-5米之间坚固的钢丝绳将安全锤固定在车体上， 以防被盗；有的采用先进的科技技术，采用新型的报警安全锤等等。但这些举措一定程度上可以预防安全锤丢失，但无法从根本上解决问题。相关部门应该强化宣传力度，让安全意识深入人心。个体公民也应该以身作则，认清利害，共同让安全锤在“安全之处”。

　　
 
   安全锤的使用

　　救生锤其实主要是利用其圆锥形的尖端，由于尖头的接触面积很小，因此当用锤砸玻璃时，该接触点对玻璃的压强（不是压力哦，而是单位面积上的压力）相当大，这个跟图钉的原理有点相似，膜很容易就被刺破了，而且使车玻璃在该点受到很大的外作用力而产生轻微开裂，而对于钢化玻璃而言，一点点的开裂就意味着整块玻璃内部的应力分布受到了破坏，从而在瞬间产生无数蜘蛛网状裂纹，此时只要轻轻的用锤子再砸几下就能将玻璃碎片清除掉。

　　钢化玻璃的中间部分是最牢固的，四角和边缘是最薄弱的。最好的办法是用安全锤敲打玻璃的边缘和四角，尤其是玻璃上方边缘最中间的地方，一旦玻璃有了裂痕，你再多敲几下就可以了。据说大约有2公斤的压力就能把钢化玻璃的边角砸烂。