截止到目前，我国客车生产企业多达一百多家，但真正有影响力的也就十几家，据中国汽车工业协会对96家客车生产企业报送的统计数据分析，2009年1-5月，国内客车销量排名前十位的客车生产企业占客车销售总量的76%，其中“三龙一通”的销量又占据了50%以上。缘何众多中小客车企业中，为何发展起来的却寥寥无几呢？笔者经过认真分析认为我们中小客车企业普遍存在以下五个方面的主要问题：

   定位模糊

 
    纵观我国中小客车企业，普遍存在企业发展战略定位、产品定位、市场结构定位都不清楚。企业要发展到什么程度？企业的明天会是什么样子？未来的企业在整个客车行业中属于什么位置？这些问题都是没有细想、深想，也没有想透的问题；企业的产品定位是什么？核心竞争力何在？文化是什么？这些也都是现在的众多中小型客车企业所没有给出答案的问题；产品的核心市场在哪儿？核心产品是什么？主攻市场是哪个方向？市场结构又应该是一个什么组成？这些都是目前存在而且亟待解决的问题。

   产品结构混乱

 
   中小型客车企业产品看似很多，公路客运、旅游团体、城市公交中拥有几十个系列、甚至上百个产品，但都没有一个主打产品，没有一个核心拳头产品，没有一个响当当的品牌。每一种产品都能卖，但又都卖得不怎么样，没有一个产品都希望成为企业核心利润的来源，但没有一个具有统领全企、带动其它产品销售的核心产品。反观“三龙一通”等成功的大型客车企业，他们在公路、旅游、团体、公交的产品类别中每一个都有一到二个主打产品，并且每年都有新的产品诞生。而中小型客车企业的产品，根本看不出其品牌战略和思路，就像打迷踪拳一样，一会儿打出这个，一会又亮出那个，产品结构混乱，定位不清。

  营销无力

 
   中小型客车企业赖以生存的家门口市场上，相对于宇通、金龙、海格等品牌齐聚，无论是从品牌实力还是营销力度上来看，它们都显得非常弱小。中小型客车企业人才缺失、资金紧张，造成营销乏力；渠道管理混乱，业务员基本素质、工作能力不高，只能是以低价销售，利润少得可怜；广告宣传基本没有，或者乱无章法，即使是花了不少钱，却也见不到什么效果。

   执行力不强

 
   中小客车企业销售之所以达不到理想的效果，其根本就是执行力不强。企业的要求、政策，制订的制度、老总的指示等，到了员工和经销商处，都打了折扣，这是中小型客车企业存在的突出问题。执行力不到位，造成了企业资源的极大浪费。更为可怜的是，其领导层却不知道如何才能提高执行力，如何去解决问题。

   管理落后

 
    中小型客车企业都还处于粗放式的市场和企业管理阶段。由于中小客车企业的体制和客观原因，造成企业人事关系错综复杂，人情管理、自由管理现象严重，员工缺乏危机意识，没有上进心，考核不到位，绩效不合理，培训基本上没有，这些都是中小客车企业管理上的短板。有很多企业领导者虽然很清楚存在的这些问题，却没有合适的人才和机会去改革、整顿、完善和提高，以至于严重地影响了企业的发展。

 
    其实，市场从来都不缺少机会，即便是在金融危机的背景下，在市场竞争愈演愈烈的环境中，中小型客车企业一样可以有机会找到自己的位置实现突破，关键是企业领导者一定要具备这样的基本素质和能力，解决以上企业面临的五个基本问题，才能带领企业走出困境，创造辉煌。