据英国《金融时报》19日报道，中国自从七年前加入世界贸易组织(WTO)以来，首次在司法争端中败诉。WTO宣布，中国在征收汽车零配件进口关税方面违反了国际贸易规则。WTO并裁定，禁止中国对汽车零部件追征进口关税。

   WTO争端仲裁小组当天正式批准了今年2月份所作出的一项临时裁决。美国、欧盟及加拿大等联合向WTO发起投诉，称中国在汽车零部件进口方面违反了公平贸易原则。WTO争端仲裁小组决定支持美国、欧盟与加拿大对中国的投诉，而这也是WTO首次公开谴责中国的「不公平」贸易行为。

   入世后首次败诉

   报道称，中国汽车市场规模约190亿美元，仅次于美国和日本，为世界第三大汽车市场。按照中国当前的规定，一部国产汽车的国产零部件比例必须达到60%以上。如果国产零部件的比例低于60%，则整部汽车将按照进口汽车的税率征收关税。美国、欧盟和加拿大等，向WTO投诉称，这一规定违反了中国对WTO作出的最高关税与逐步开放市场的承诺。当前对进口整车征收约25%的进口关税，而汽车零配件的税率仅约10%。

   美国表示，中国的这项规定妨碍了境内汽车制造商使用外国汽车零部件组装汽车。但是中国反驳指出，此举对于防止通过进口绝大多数汽车零部件至当地组装，逃避汽车关税的欺诈现象，非常有必要。美国、欧盟和加拿大并辩称，相关政策是一个贸易保护工具，旨在阻止进口，增强中国国内汽车制造工业实力，同时迫使外国汽车配件制造商将生产工作转移到中国境内。

　　料中国将提出上诉

   报道表示，预计中国将对WTO的这一裁决结果提出上诉，因此最终决议将会一直推迟到今年晚些时候。

   除了进口汽车零部件关税投诉外，中国当前在WTO机制内还面临三项投诉，其中两项来自美国，另外一项来自美国、欧盟和加拿大。而与此同时，中国也与其它国家一起，借助WTO争端解决机制，对美国限制钢材进口等行为发起投诉，保护自身权益。