中国客车英文网[www.chinabuses.org]：根据OICA数据，2012年，全球汽车产量前十市场依次是中国、美国、日本、德国、韩国、印度、巴西、墨西哥、泰国和加拿大。其中，排名榜首的中国，2012年汽车产量高达1927.18万辆，远远高于其他汽车市场。排名第二和第三的美国和日本，汽车产量分别为1032.89万辆和994.27万辆。而其他国家汽车产量均在600万辆以下。

   泰国、加拿大跻身前十 泰国产量高增七成

   这十个国家中，2012年汽车产量增长最快的是泰国。其2012年汽车产量同比高增70.3%至248.30万辆，创其历史新高，同时，该产量使其首次跻身世界十大汽车生产国之列。泰国汽车产量快速增长的原因主要有两方面：一是2011年受洪水影响秦国汽车产量下滑导致基数较低，2012年产量则迅速恢复；二是泰国国内汽车需求旺盛，2011年泰国因为洪水导致需求出现积压，同时政府推出的首次购车优惠政策也极大地刺激了泰国汽车市场需求；三是泰国的日本车企在2011年受多重因素影响而销量受损后，2012年加大在泰国生产并出口。

   美国、日本、墨西哥和加拿大2012年汽车产量也均实现快速增长。其中，美国在政府对汽车消费的大力补助等利好因素下，汽车产量增长19.3%；日本由于2011年受地震、日元升值等因素影响，汽车产量下滑导致基数较低，而2012年迅速复苏，同比实现18.4%的增长。

   加拿大2012年汽车产量同比增长15.4%至248.30万辆，排名第十位，而2011年排名第十一位。墨西哥2012年汽车产量则同比增长12.0%至300.20万辆，排名第八位。

   中国和印度2012年汽车产量均低速增长。中国2012年车市继续保持低速增长态势，产量同比仅增4.6%，印度汽车则同比略增5.5%至414.52万辆，排名第六位。

   德国、韩国和巴西汽车产量则均出现下滑。其中，德国2012年汽车产量同比下滑8.1%至564.93万辆，排名第四位。韩国和巴西则分别略降2.1%和1.9%至455.77万辆和334.26万辆，分别排名第五和第七位。

   而两个跌出前十的市场分别是西班牙和法国，其受欧债危机的影响，2012年汽车产量分别同比下滑16.6%和12.3%至197.92万辆和196.78万辆。