记者从19日召开的南京市交通工作会议上获悉，2009年南京交通建设投资将超百亿元。其中，市民关注的纬三路过江通道最终将以隧道形式亮相，年内铁定开建，纬七路隧道也将于今年建成，明年正式开通。与沪宁城际铁路同步建设的小红山客运站建设也将在今年启动。

　　纬七路隧道明年通车

　　在公路建设上，解决过江难题显得尤为重要。目前，南京长江过江通道不足是推动跨江发展的一个“瓶颈”，加快过江通道建设以及开工建设纬三路过江通道、长江四桥、纬七路过江隧道等一揽子工程，将对完善城市过江通道体系，缓解过江“瓶颈”制约起到立竿见影的作用。

　　南京市交通局负责人透露，纬三路过江通道的推荐方案是隧道方案，为双管双层隧道过江。与纬七路隧道不同，两根“管子”都分了上下层，每根管子都具备过去两车道，过来两车道的能力，总设计能力为日流量12万车次。

　　隧道两侧出口可以和南北两岸的滨江大道、浦珠路、江东北路、定淮门大街等6条道路相连，方便快速疏散。据悉，目前纬三路隧道的工可报告、环评报告等前期手续已向国家有关部门报批，年内将确保开工。而纬七路隧道也在正常施工，预计今年底将可建成，明年通车。

　　高淳高速提前上马

　　要想富，先修路，农村的公路也在提档升级。19日记者在会上听到了一则趣闻，省委书记梁保华日前在高淳视察时，当地政府反映高淳没有往苏南方向的高速公路，希望政府给予支持。梁保华随即喊来了省交通厅厅长现场办公，将宁高高速延长10公里，助推地方经济发展。

　　19日的交通工作会议上记者获悉，今年将力争提前开工溧阳到芜湖高速公路高淳段，建成后将结束高淳县没有贯穿全境高速公路的历史。

　　此外，南京交通今年还要开工建设六合至江都高速公路、溧水至马鞍山高速公路江苏段，继续推进绕越高速公路东南段建设；同时高起点、高标准建成江南、江北沿江高等级公路及243省道郭庄至禄口机场段，加快推进浦合公路、104国道改造工程、122省道南京段、239省道高淳东段、省道246新线、六合东部干线等项目，以加大高速公路及干线公路密度，打造连接南京与周边、主城与新城以及各个重点镇之间的快速通道，为产业转移和经济发展搭建优质交通平台。

　　南京拟撤收费站增至10个

　　对于二级公路收费站撤销也是老百姓特别关心的事情。记者19日就此采访了交通局副局长李颜平，他表示，南京的二级公路收费站根据国家统一部署肯定要全部取消，目前工作正在紧锣密鼓地进行，所有收费还贷的资金，中央正在落实，一旦落实后南京就将很快撤除二级公路的收费站。“目前安排已经报上去了，肯定在今年要撤。”李颜平透露，“二级收费站要么不撤，要么就全撤，不可能撤一条，不撤几条。”而之前媒体报道南京将有9个收费站撤销，据悉极有可能将增加1个，总数为10个左右。李颜平没有透露第10个的具体位置，他表示南京市交通局的态度是政府还贷性的二级站要撤，就连经营性的也要撤，“只要在南京境内，所有二级公路都将实施免费通行。”

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　　纬三路过江通道 10车道对接定淮门大街

　　记者19日从南京市建委获悉，相关部门近日对纬三路过江通道交通量再次进行了预测，过江交通朝河西流向和朝主城流向的交通量基本相当。

　　对接过江通道的定淮门大街今后究竟设12车道还是10车道，一直是市民关注的热点？19日，南京市交通、建设等相关部门召开论证会并最后商定，在60米宽的路幅内，设置10车道。相关负责人解释道，西侧的纬三路过江隧道是8车道，而东头的古平岗立交、模范马路隧道则是6车道，所以中间的段没有必要设置成12车道。

　　据悉，纬三路长江隧道工程起于浦珠路与定向河交叉点附近，沿定向河东岸向南布置，与规划丰子河路相交后设主线收费站。经过收费站后路线左偏，在明挖段利用弯道进行平纵线形转换，将车流分别引入左右线双层隧道。避开河口的珠江深槽后，左右线分离布置。左线穿过潜洲后右偏，从秦淮河口上游上岸，穿过胜华船舶制造公司，隧道出口位于扬子江大道上；右线右偏穿过潜洲、江心洲后左偏在定淮门大街和扬子江大道交叉点附近上岸，隧道出口位于定淮门大街上，东连快速化改造后的定淮门大街，再接入主城井字形内环快速路网系统。

　　4条省道国道今年要建服务区

　　南京市交通局今年继续推出十项便民措施和十件实事。今后车主在省道、国道上也可以去服务区休息。

　　记者看到今年的十项便民措施中，第一条就是要建成公路管理与服务应急指挥中心绕城公路路网监控系统，实现路网监控、信息服务、应急指挥等功能，提高行业管理信息化水平。据南京市公路处处长丛培建表示，目前绕城公路已安装24个摄像头，正在试运行，3月有望正式开通，并将竖立“可变情报板”，实时向车主通报二桥、三桥、板桥汽渡等通行情况。

　　在高速公路上有服务区可以休息，但在省道、国道上却没法享受到这些服务。今年这一情况也将改善，交通局表示将建成省道123双狸服务区，力争完成国道328龙山服务区、国道312星甸服务区、省道243柘塘服务区，驾乘人员可以在这里为车辆加油加水、维修、就餐、停车休息、购物等。

　　另外，便民措施中还包括加快南京至周边城市50公里以内非高速线路短途客运公交化改造，方便市民出行；完成南京市所有公路客运联网售票点标识牌标准化建设。推进马鞍山、滁州等南京都市圈内城市联网售票工作，初步实现都市圈城市异地购票等。