23日召开的省运管工作会议上，传出不少便民好消息，50公里范围内公交车将取代短途客车，同时家门口乘车、买票都将更加方便。而南京到句容开通公交车也进入调研阶段，年内有望开通。

　　南京周边50公里内公交化

　　老家句容的李小姐，每次从南京回家都很头疼，虽然句容到南京只有30公里多一点，但长途班车坐起来却很麻烦。首先要坐公交车到马群客运站，顺利的话也要耗掉40分钟，而从马群到句容沿途也就半小时。“什么时候句容到南京之间能通上公交车就好了！”李小姐的感慨代表了很多人，据悉句容方面对开通南京的公交线意愿非常迫切。

　　句容靠南京很近，但开通公交却存在着体制、区域等多个拦路虎。如句容隶属镇江，与南京存在区域差别；在南京公交属于市政公用局管，而到句容的短途班车属于交通局管，存在体制差别。记者23日从省运管局会议上听到了一个好消息，全省已在做调研，以市县政府所在地为中心，周边50公里以内实施公交化运营，南京到句容开通公交为时不远了。

　　在今年南京市交通十项便民措施中，已经写入“加快南京至周边城市50公里以内非高速线路短途客运公交化改造，方便市民出行”。23日省运管局道路客运科负责人表示，“目前南京市民要去周围城市只能到中央门、东站等汽车站坐车，而且沿路不能停，我们的想法是50公里以内的短途班线开通公交车，在市区范围多设一些停靠点，让老百姓乘车更方便。”

　　该人士表示，之所以选择50公里，是考虑到线路不能太长，否则公交车停靠站太多，运行时间过长。而一旦开通了公交线路后，将与现在的公交车一样，设立很多站点，票价上也会比现在的大巴便宜。同时开通了公交线路后，直达线路也会保留，方便老百姓选择。

　　据悉，南京到句容开通公交车已开始调研。不过记者了解到，在区域协调上问题不大，早在润扬大桥建好以后，镇江到扬州之间就打破了区域限制开通了跨桥公交。而交通厅也明确表示，今年大部委制将全面启动，南京的公交也将划到交通部门管理，这些都将是利好。“目前南京市运管和公交部门正在积极协商，极有可能年内开通。”南京市运管处负责人表示。

　　家门口、学校边可自助买汽车票

　　每到春运时，买票总是很烦人的一件事。不少人因为不知道代售点在哪，只能跑到车站买票，高峰时排队就需要半小时以上。而今年省运管局将推行“快捷买票”，市民有望在家门口、学校边，像在ATM机上取钱一样，方便地买到汽车票。

　　据悉，目前南京已有了数台汽车票自动售票机，如汉中门车站和交通大厦等。售票机犹如地铁自动售票机，只要选择车次、时间，刷一下银联卡就可以自动买车票了。不过因为普及率不高，平时的利用率较低，但在春运期间，自动售票机却很受青睐，买张票只要几分钟即可。

　　23日，省运管局局长汪学君表示，今年“买票”将变得更加方便，大学城、住宅区、商贸集散地等区域，都将试点设置联网售票自助点，让老百姓在家门口就能买到汽车票。

　　长三角建机动车维修救援网络

　　去年底，我省已实现全省车辆救援网络联网，而今年起，这一网络有望扩大至整个长三角。省运管局局长汪学君表示，今年将逐步构建长三角机动车维修救援网络，在长三角范围内抛锚都可通过一个救援电话搞定。

　　去年12月底，全省13个市的汽车救援联网全面建成。车主在我省交通辖区内的国、省干线公路、重点旅游景区、较大居民区密集区域发生故障，只需拨打96520（96196）运政热线或是118114号码百事通，便可向机动车救援网络系统寻求帮助，接到求助信息后，系统30秒内便能根据求救地点、故障现象、求救车型等信息快速显示出与之相匹配的，距离求救地点最近的救援维修企业，实现快速救援。目前，省各市机动车救援维修网内信誉企业已达到432家，参加救援服务车辆1632辆，专业施救车辆695辆。今年春运期间，该系统就对2657辆故障、事故车辆成功进行了救援。

　　汪学君表示，截至2008年底，我省汽车保有量近400万辆，私家车占65%左右，而大部分车主对汽车知识、机械常识知之甚少，一旦汽车发生故障、事故或不可预见的困难，往往显得束手无策。随着长三角路网的进一步完善，今年起将逐步实施长三角汽车快修网络的一体化发展，鼓励培育发展品牌汽修连锁业，逐步构建长三角维修救援网络，区域内管理信息共享、管理标准统一。