5月22日，沈阳市于洪区马三家街道兰屯村村民于常厚的粮食直补账户上增加了3270元钱，这正是他新买的“五菱”汽车售价的10%。汽车下乡政策落地，给农民带来了实实在在的经济补贴，这着实令人兴奋。

    记者在调查采访中也发现，汽车下乡给农民带来欣喜之余，他们也还有一些忧虑。比如有的汽车经销商利用市场供不应求情况“突击提价”，此外还有厂商怎样缩短农村市场与城市市场差距并完善服务等等。看来，汽车下乡要让农民得到更多实惠，还需要做一些工作。

    “政策刺激，咱才这么痛快就买了车！ ”

    5月22日，沈阳市于洪区马三家街道兰屯村村民于常厚指着院子里停放的“五菱”汽车，对记者说，“如果没有补贴，我肯定不会这么快就买车。 ”

    就在这一天，他的粮食直补账户上增加了3270元钱，这是他新买的“五菱”汽车补贴款。

    新车的排量0.97升，价格32700元。 “补贴了3000多元，相当于省下了办车的手续钱。 ”说这些话时，于常厚依然很兴奋。

    他这样算了一笔账：“3000多块钱对农民来说，相当于一个人在外边打工3个月到5个月的纯收入，去掉花销，最起码得5个月到半年才能攒下这些钱。 ”

    于常厚买的新车是汽车下乡产品。今年3月1日，汽车摩托车下乡政策开始实施。政策规定农民购买1.3升及以下排量微型客车、摩托车以及将农用三轮车或低速货车报废并换购轻型载货车的，都享受相应的财政补贴。

    于常厚买的是微型客车，享受销售价格10%的补贴政策。 “在农村攒点钱不容易，所以以前并没有买车的计划，真就是政策给刺激的，咱才能这么痛快就买了车。 ”于常厚说。

    于家有7口人，22亩耕地。于常厚的主要收入来源是靠在家附近打工。有了车，他也有了新想法：“赶明儿兴许做个小买卖什么的，有车出去上货也方便了。
”

    “补贴到手了，差不多3000元。 ”5月22日，家住马三家街道拉马台村的韩龙开着新买的 “哈飞民意”车到市内办事，“今年2月份，二手车市场价最好的时候，我把轿车卖了，就等着享受‘汽车下乡’的优惠政策了。 ”

    都冲便宜、省油、耐用去，有的车断货了

    “就我买的那款车，汽贸公司都断货了，现在再想买车，得先交500元‘订钱’，排号等着，一周后，车来了，人家再给你打电话，提车。 ”于常厚说，“这两天我朋友兰宁也想买和我一样的车，他就等着呢。 ”

    “一看我们真拿到补贴了，一传十，十传百，买车的人越来越多。 ”韩龙接过话茬，“我们这边的大街上，经常能看到还没上牌子的微型车跑来跑去。他们都是正在办手续呢，办完就该上财政所领补贴了。 ”

    “到今天，我们已经为9户购车农民报销了30600元补贴，这就是说我们这个街道农民买车消费已达30多万元。 ”于洪区马三家街道党工委副书记陈盠縥介绍说。

    在这个人均年收入8000多元的地区，农民买车的热情比较高。

    他们都喜欢什么样的车呢？刚买了微型客车的韩龙说：“这车便宜、禁造、更实用！过去一家7口人出门，轿车根本装不下。现在全家一车都能坐得舒舒服服的，还能带不少东西。 ”

    记者在调查采访中发现，农民买车大多还是打在实用上，“就是省钱、耐用，买得便宜，用起来省油，另外维修也要方便，这是我们优先考虑的。 ”一位农民对记者说。

    这也是轿车此次为什么没有列入汽车下乡的原因之一吧，“无论价位，还是实用性，轿车在农村的需求还不是很普遍。 ”省财政厅流通处副处长付玉环这样分析。

    汽车下乡除了微型客车，还有摩托车以及轻卡换购，“从基层反馈的情况看，目前全省农村摩托车的销量也是比较好的。 ”付玉环说。

    换购轻卡也成为农民咨询的焦点，一进入3月份，几乎每个工作日都有农民把电话打进来，一些农民咨询，原来没有车想购买轻型卡车，有没有补贴？还有一些农民咨询不想马上报废旧车但还想买新车，给不给补贴？另外，没有牌照的三轮车和低速货车如何报废等等。

    “对轻型卡车，现在的政策是换购才有补贴。对农民关心的这些问题，国家有关部门正在研究。 ”付玉环介绍说。

    兑付补贴越快越好

    “汽车下乡我们是按实际需求来兑付补贴。目前省里的资金已经预拨到各地了，汽车下乡的具体工作是沉在乡镇财政所层面。 ”5月19日，省财政厅流通处副处长付玉环向记者介绍。

    汽车下乡和家电下乡补贴政策一样，补贴资金由中央财政和省级财政共同负担。“家电下乡方面，省里已经拨了1.3亿元用于给农民补贴，汽车下乡这一块省里也拨了3000万元。 ”付玉环说，“兑付补贴的原则，就是以最快的速度来满足农民补贴需求。农民只要有申请、有需求、符合政策，就赶紧给兑付。 ”

    农民担心个别经销商“突击提价”或“减配”

    记者在调查采访中也发现，汽车下乡给农民带来欣喜之余，他们也还存在一些忧虑，对此，有关部门应该引起足够的重视。

    于常厚一直非常关注微型面包车的市场价格。他发现国家出台“汽车下乡”政策前后，就几天工夫，一些面包车价格突然涨了1000多块钱。韩龙说：“有的不涨价却偷工减料，‘减配’，这儿少个扶手，那儿缺个照明灯……”

    农民关心的还有，厂商怎样缩短农村市场与城市市场差距并完善服务？这些都是政府需要认真研究和解决的问题。

    看来，汽车下乡要让农民得到更多实惠，还需要深入做一些工作。