2007年3月13日－15日上海世界客车博览会上，世界传动及底盘系统的领军人物---ZF带来了系列传动及底盘系统产品登陆展会舞台，其中，适用于客车市场的多项代表性产品包括车桥系统，6档自动变速箱传动系统，动力转向系统等都同台亮相。展会上，ZF得到了各地公交市场、客运市场用户和客车企业的热情关注。

采埃孚传动技术(苏州)有限公司商用车部总裁施哈先生（右），采埃孚传动技术(苏州)有限公司总经理廖利恒先生（左），北京公交集团副总经理冯幸福先生（中）合影

　　完整车桥系统，机械或自动变速箱传动系统，动力转向系统是ZF一直倡导的低地板公共汽车底盘技术理念的重要组成部分，精湛的底盘技术也正是得力于系统之间的完美配合。为了向中国客户提供最好的传动及底盘解决方案，ZF一直致力于提供完整的底盘系统，供应包括客车用机械变速箱、自动变速箱、转向系统及车桥、完整悬挂件等在内的一系列产品，其在中国建立的一家独资公司---ZF传动技术(苏州)有限公司成为了中国公共汽车与客车领域第一家供应完整底盘系统的厂商。

　　车桥系统

　　采埃孚传动技术（苏州）有限公司自1998年成立以来，一直致力于在中国国内推广低地板公交，通过几年的努力，现已初具成果，在中国，自第一条超低地板城市公交客车线路于2000年4月在上海浦东世纪大道投入运营以来，近几年来，北京、南京、杭州，广州等城市也相继有超低地板城市客车投入运营，截止2006年底，近5,000根低地板车桥在中国大地上驰骋。平坦的车内低地板设计和平顺的客车悬挂系统，使得车辆在起动与停车时，乘客依然获得良好的舒适性，同时也缩短上下车与停车时间。之中，ZF成熟可靠的低地板客车专用ZFRL85A门式前桥和ZFAV-132门式驱动后桥功不可没。

　　传动系统

　　此次展会上，ZF带来了城市公交客车用6档自动变速箱产品。众所周知，自动变速箱能够根据发动机负荷和车速等情况自动变换传动比，使汽车获得良好的动力性和燃料经济性，减少发动机排放污染，同时，自动变速箱操纵容易，在车辆拥挤时，可大大提高车辆行驶的安全性及可靠性。ZF Ecomat自动变速箱发展历史由来已久，如今已经开发出第四代ZF Ecomat 4。从技术特点看，ZF-Ecomat 4自动变速箱输入扭矩提升至1750Nm，针对欧4发动机优化，油耗更低，使用寿命更长，扩展电子控制功能。ZF Ecomat 4自动变速器有如下主要特点：1、智能化：全自动的变速箱系统，功能化和模块化的变速箱结构，智能化的电控系统，CAN信号通讯合理的连接。2、省油：停车时，变速箱自动回空档，更省油。3、环保：尾气排放更少。4、额外的冷却使得冷却效果更佳。5、换挡舒适、有效性更强、安全性更高、对用户更有利。

　　转向系统

　　在目前城市道路拥挤不堪，司机劳动强度过大的环境下，灵活、轻松的转向系统的投入使用可以在很大程度上减少司机工作量，提高驾驶的轻便性和转向舒适性。ZF动力转向机正是切合了司机市场需求特点，从技术上最大程度的帮助司机减少操作压力，降低司机的疲劳系数。

　　在ZF动力转向机系统中，叶片式转向助力油泵的高度可靠耐用性能是其精髓所在。由于转向助力油泵是汽车液压助力转向的动力泵，可以说是动力转向系统的心脏，如果转向助力油泵出现了故障，不仅增大了汽车转向的阻力，严重时会诱发转向系统的其它故障，影响汽车的转向稳定性和行驶安全性。而ZF叶片式转向助力油泵可以有效确保动力转向机的高度可靠性，仅在运行50万公里才进行第一次检查，同时，可变速比的设计提高了转向的舒适性。这也是为什么在2006年北京公交集团批次车辆总成及零部件招标中，ZF毫无争议的成为动力转向机的唯一供应商的重要因素。

　　精彩还在后头

　　除了ZF展馆现场的产品展示外，记者了解到，同样将于本次展会展出的浙江金华新车JNP6126匹配的正是ZF新推不久的ZF-As Tronic机械自动变速箱12AS2301BO。ZF-As Tronic实现了"对用户，汽车生产商，驾驶员，社会环境最大利益的保障"，减少了营运成本，提高了安全可靠性以及驾驶舒适性，减少了尾气排放和污染物产生。

　　此外，记者还获悉，2007年ZF将有一些新举动，ZF 低地板刚性前桥系统 RL 85A等部分产品将实现国产化，从而降低产品价格，在产品质量高度可靠的基础上，为国内客户带来更多的受益。