斯堪尼亚驻中国首席代表何墨池做客中国客车网直播现场

　　主持人：欢迎瑞典斯堪尼亚公司来到中国客车网现场直播间。

　　主持人：客车整个客车行业非常关心底盘，早在十年前，中国客车是用货车底盘来改装，今天客车底盘，仍然成为个大营运商的关注的一个焦点。2006年斯堪尼亚和三家整车制造商建立了底盘技术方面的合作，商务合作。在我对外交流的过程中，我也把2006年定义为中国斯堪尼亚年。应该说斯堪尼亚这个底盘，做了很多的样车，但2006年的销售并不一定是很好，您怎么看待这个问题的？对于斯堪尼亚底盘的中国的发展，你有什么样的预期。

　　斯堪尼亚：以我们的经验，要达到我们的标准，必须有两三个样车。要得到一定的销售量的话，我觉得还是一个过程，我们也不着急这个过程也不要加速，因为加速的话影响到未来的销售。我们希望建立建立斯堪尼亚强大的品牌，你要保证我们能实现我们的承诺，这个只能慢慢来。很多企业关注中国市场，迅速发展，这不要紧，因为明年还有市场，后年还有市场要慢慢做。

　　主持人：很多人都在说，斯堪尼亚价格很贵。有没有一些途径来降低成本？

　　斯堪尼亚：这个也是一个概念的问题，中国市场集中于价格，如果你是一个先进的客运公司的话，或者是卡车货运公司，价格不是重要的问题，重要的问题是两个方面，第一个是运营成本！当然了如果你光想买便宜的话，会影响你的出勤率，或者说寿命比较短。另一个是舒适性、安全性，这方面会影响旅客对这款产品的印象，最终影响到他运输的票价和运输成本。如果你到国外去看，很少有低档的产品。理由很简单，他们关注的不是价格，他们关注的是自己的的公司能赚到多少钱。因为实际上要解决一个问题，我们要把旅客，运送A到B，我们客车，就是一个交通工具而已。

　　主持人：对旅客来讲是交通工具，对客运企业来讲是生产工具。

　　斯堪尼亚：对客运企业来说，关键的问题不是降低购车的成本，而是降低整体的运营成本。因为如果你是要买车，无论是自己的钱，或是贷款的钱，你要算一个利息。200万左右的产品和普通产品在购车费用上一个月的利息的差别是多少？并不是很大。如果你多花点钱能提高你的收入节省你的成本。相当的划算。我们的客运企业，下一次可以算一下。

　　主持人：那么另外一个问题，就是斯堪尼亚，在车型技术和设计理念等方面比较先进。中国客车企业，在跟欧洲制造商合作的过程当中，其实还是希望得到像你们这样的企业的帮助，在这些领域，斯堪尼亚怎么做的呢？

　　斯堪尼亚：我们的合作是公平的合作。我们把全球最先进的底盘送过来，并在每一个市场每一个区域，寻找战略合作伙伴。我们选择的合作伙伴都是非常好的公司。 主持人：斯堪尼亚做客车底盘，对中国客车行业也应该是非常了解。中国客车发展有什么问题？有什么不不尽人意的地方？

　　斯堪尼亚：我相信中国会变成一个客车制造王国，中国完全具备条件成为一个非常大的高品质的客车生产国。但是我认为每一个制造厂他们应该问自己，企业的核心专业到底是什么？我发现虽然中国有这样的基础，但太多公司的产品系列太分散了。现在国内也好，国际竞争也好，非常都是非常激烈的。如果你不做得非常好的话、非常专业的话你是无法长期生存下去的。所以这是我的一个建议，我认为中国有一个非常好的基础，不要错过这样一个机会。每一个企业，都应该问自己到底在哪儿一个领域能够得到国际领先的水平。

　　主持人：这几年中国出口也非常好，您怎么看待06年中国的出口市场？

　　斯堪尼亚：中国汽车的市场出口面临非常大的挑战。卖出客车非常容易，但是建立长期合作互利的客户关系非常难。因为谁都会卖产品，但是你要保证他长期运作非常好，这个方面，我想恐怕有一些公司没有做足够。

　　主持人：一些欧洲国家，也会了解一些，从现状来看，在欧洲，或者在非洲，运营怎么样？

　　斯堪尼亚：短期还是不错的。用了两三次以后会怎么样，是中国厂家应该关注的问题。

　　主持人：您觉得中国客车的优势在哪儿？

　　斯堪尼亚：在车身，车身是密集型的劳动，如果能够保持好的品质，新颖的设计，那就是非常好的一个机会。

　　主持人：谢谢您。