无锡安源副总经理梁建斌做客中国客车网直播现场

　　主持人：欢迎无锡安源客车销售公司总经理梁建斌先生来到中国客车网现场直播间。

　　主持人：由中国客车网主办的“影响中国客车业·2006年度中国客车行业十大新闻”评选中，“无锡安源出口美国200台，创国内客车出口发达国家最大订单”这一新闻以1208票排名第一。简单介绍一下无锡安源的出口战略？

　　梁建斌：这件事，首先非常感谢中国客车网长期以来对无锡安源工作的支持，也感谢你们举办了这样一个活动，给了我们一个这么高的荣誉。无锡安源这个团队，首先就是搞客车时间比较早了，安源客车是一个老品牌，但是如何让这个老品牌重现活力，这是我们一年多来思考的事情和努力的方向。经过一年多的运作，我们找到了一些方法。在国内销售同质化，产品同质化的今天，一味的销售向国内时常，是没有出路的。这样的背景下，我们在立足国内的同时，也要进军国际的发达城市，占领国际的发达市场。比如今年我们出口澳大利亚，美国，并且通过了ADR认证，DOT认证。通过走国际化的道路，安源品牌得以提升。国内是基础，国外才是我们的发展目标。制造世界级的顶级客车，这就是我们安源主要走的路线。

　　主持人：去年国内市场和海外市场的销售情况如何？2007年又有什么新的目标？

　　梁建斌：去年我们国内市场，完成了1.7个亿，今年制订了3个亿的目标。海外市场上我们接到很多定单，因为国际上出口周期比较长，去年实际出口一百多台，今年我们的目标大概定在500台左右。海外市场主要还是在澳大利亚和美国，因为这个两个市场是我们主要市场。我们经过了前期的认证，进去了就要做好。我们针对爱尔兰生产的PK69、60，已经参加英国的ACA认证。通过英国的ACA认证，以及欧盟的ECE认证是我们今年工作的一个重点。

　　主持人：国家商务部，也包括中国的一些企业，都非常关心中国客车出口的海外持续发展的问题，售后服务的问题。对主攻海外市场，主攻发达国家市场的安源来讲面临怎么的挑战，你们怎么解决？

　　梁建斌：安源在国外市场的开拓，和其他厂家是不同的。首先我们不找代理商，而是找合作伙伴，通过和他们的合作，打开国际市场。从目前国内客车企业的实力和资金来看，我认为在国外，中国客车都一样，也不论什么品牌。所以我们觉得中国客车业包括商务部，来规划这个工作是很好的事情。这可以避免中国客车走家电出口前期的一些步骤。我们认为，目前通过合作伙伴打开国外市场，实现本土化，工作才能持续的发展。

　　主持人：你们的思路很特别，目前你们进入的市场基本上都是发达国家？

　　梁建斌：我们进入的市场不只是发达国家。去年我们已经出口到越南、马来西亚、苏丹，最近出口到阿联酋、约旦。其实这些国家要的车，都是中低档的产品。

　　主持人：你们首先打开高端市场的意义何在？

　　梁建斌：我们已经做了高端，从高往下走很好走。而由低往上走是难的。我们做美国和澳大利亚车就是想证明，中国有自己的品牌，可以做高端的车辆的。其实进入发达国家一方面说明了我们中国自己制造的品牌是先进的，不需要借助别人的品牌。另一方面也是对中国设计能力的肯定。这我们已经为建设高端市场做好了前期的准备。

　　主持人：你们是一个有创业激情的团队。

　　梁建斌：我们的一个梦想是要制造世界级的客车。昨天我们给BAV送了一个书，世界客车，中国制造。中国是客车最大市场，同时也是一个世界客车的一个重要基地。可以透露一个小小的消息，我们这个团队目前在无锡主要完成前期产品的研发，下半年开始，我们有可能回归江西，这样才能够得到政府的支持，完善管理机制，做大、做强。安源客车在不久的将来才能跻身中国主流客车行列。