伴随着国内交通条件的改善，三门客车的发展具有着更加广阔的发展空间，但是由于目前国内普遍使用的都是双路监视系统，因此并不适应多路监视系统的需求。宇通科研部门针对这一市场需求，适时研发出了多路车载监视系统，并且已在ZK6180HG型公交车上试制成功。

　　为提高行车安全性，现在的公交车越来越多地开始装备车载倒车监视系统，但是目前国内生产的倒车监视系统都是双路监视系统，即一路做倒车监控使用，一路做中门状况监控使用。当司机倒车时显示屏显示车后的状况，方便司机倒车，当打开中门时，显示屏显示中门处的状况，方便死机及时掌握乘客的上下车状况，从而提高安全性，提高车辆的运行效率。

　　但随着三门客车，尤其是18米铰接车的使用，这种监控系统已经不能满足使用需求，因为死机需要随时掌握中门和后门乘客上下的状况，而目前的监控系统不具备同时监控中门和后门的功能。从行车安全的角度出发，多路车载倒车监视系统更加符合车辆的需求。

　　宇通产品开发处的工程师经过了5个多月的潜心研究，成功开发了具有国家专利的多路车载倒车监视系统。多路车载倒车监视系统使用便捷，在车辆装有VCD音响系统时，停车状态下司机可以通过该系统收看VCD节目，汽车在行驶过程中，外部视频输入状态无效，显示器视频由三路摄像头输入分别显示倒车、后门、中门、中后门二分割画面，并设由系统优先级，大大方便了司机对车辆行驶状态的控制。