对于此次地震灾害对汽车经济尤其是广州地区的影响，广州安骅雪佛兰店总经理李天赏认为，对于“地震造成的经济滑落效应是否已经波及到市场”的说法，目前很难界定。从目前的汽车经营状况来看，广州地区的汽车消费主要还是受目前全国经济大环境因素影响，四五月份销售同比增长率出现滑落也是这个原因。“地震肯定会影响到消费气氛，会加重此前的观望意向，但消费者的购车计划并不会因此打乱。”

　　目前全国汽车供应状况良好

　　而其他经销商也普遍认为，购买欲望的确跟目前非常时期的气氛有关系，但到店看车的人数并没有明显下滑则很好地说明问题。

　　记者发现，目前广州地区某些经销商关心的重点在于——部分位于川渝地区的整车工厂与零部件生产线恢复的进度问题，如果恢复进度较快，则不会打破与国内其他工厂的供需平衡关系，国内其他地区的供应自然也不会出现太大问题。而就记者采访了解到，目前全国汽车供应状况良好，华南地区未受影响。

　　整车与零部件供应未受影响

　　一汽丰田旗下的川汽丰田位于此次地震灾害的成都地区，对于工厂恢复以及部件供应方面，一汽丰田华南区域总监程鸣表示，川汽丰田生产车型主要为柯斯达商用车，对于华南市场来说，不算主要车型。而部件方面，通常情况下经销店在售后服务方面都有一套应急系统，维修保养所需的零部件都有库存，且每个区域都有配件仓库。从目前情况来看，华南地区的汽车市场，不论是整车还是零配件的供应方面都未受到太大影响，消费者无需太担心。

　　同样位于成都市的汽车工厂还有一汽大众捷达整车组装的成都工厂，对此，一汽大众广州品牌体验中心总经理王炜表示，虽然成都工厂也于此次地震中受到影响，但目前该厂没有人员伤亡，工人正对设备进行检测，恢复正常生产应该不会太久。而该厂组装捷达主要是发往国内西北地区，而广州地区的捷达整车供应主要由长春工厂供货，所以本地市场的整车供应未受影响，至于零部件供应，一汽大众在广州设有一个配件供应仓库，目前货源充足，运输进度也没有受阻，华南市场运作一切正常。

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　　广东汽车零件出口同比增六成

　　时报讯 (记者 徐毅儿 通讯员 江共捷 林仰平) 近年来，广东省大力发展汽车产业，带动了广东汽车零部件市场的蓬勃兴起，相关产品因价格低、质量优畅销国际市场。记者日前从黄埔海关了解到，今年1～4月，广东省出口汽车零部件4.8亿美元，同比(下同)增长61.6%。

　　据了解，广东汽车零部件逾7成以一般贸易方式出口。今年1～4月，广东省以一般贸易方式出口汽车零部件3.4亿美元，增长59%，占同期广东省汽车零件出口总额(下同)的70.3%。同期，加工贸易出口1.3亿美元，增长66%，占27.5%。这些汽车零部件主要输往美国、日本、香港和欧盟，对上述市场出口合计占总量的67.9% 。

　　尽管汽车零部件产品出口快速增长，但有关人士分析，从长远发展来看，我国汽车零部件行业存在两大隐忧：

　　一方面是产品技术含量低，生产企业自主开发能力相对不足，产品缺乏技术竞争力，一些高技术含量的核心零部件如自动变速箱等仍依赖进口。

　　另一方面，则是企业生产成本增大：钢材、铝、煤等原材料价格上涨，运输成本、电价亦不断上升，促使企业的生产成本上升；售价方面，在整车市场降价的大形势下，作为中间环节的零配件生产企业利润空间被进一步压缩。 　　此外，汽车零件的全球化采购趋势特别是汽车零件国际贸易壁垒频现，也在很大程度上制约了我国汽车零件业的发展与提升。

　　专家指出，从长远来看，汽车零件的研发、生产、营销必须走标准化和集约化之路，进而解决优化出口产品结构、规范出口市场秩序等问题。