2008年6月30日，装备两台康明斯-水星QSC型8.3升540马力全电控船用发动机、燃用B100生物柴油（100%的生物柴油）的“环球竞赛号（Earthrace）”高速环保机动船6月27日抵达西班牙萨贡托港，结束了为期60天23小时49分钟的环球航程，从而打破英国高速船“大东电报号（Cable & Wireless）”十年前创下的74天20小时58分钟纪录。

        康明斯-水星公司（Cummins MerCruiser Diesel）总部设在美国南卡罗莱纳州的查尔斯顿，设计制造115-715马力的娱乐休闲船舶发动机和76-715马力的商用船舶发动机，是康明斯与水星船机（Mercury Marine）的合资企业。

        由新西兰人皮特·贝蒂纳和三名船员驾驶的“环球竞赛号”高速机动船此行旨在呼吁使用生物燃料，减少环境污染，保护地球的生态环境。尽管目前行业上生物柴油的规模应用普遍在B5（95%的柴油+5%的生物油）～ B20（80%的柴油+20%的生物油）之间，此次航行将为生物柴油今后向更高比例跃进提供宝贵的第一手运行参数和数据。

        “环球竞赛号”机动船在61天的航程中先后穿越了大西洋、太平洋和印度洋，途经巴拿马和苏伊士运河。

“环球竞赛”号高速船驶过美国旧金山金门大桥

        上一次的高速船环球航行纪录也是由康明斯船机创造的 - 1998年英国“大东电报" 号高速机动船配备两台康明斯450马力船机，历时75天环绕地球一圈。

        康明斯一直在生物柴油的应用领域居于领先地位。日前举行的美国“全国生物柴油委员会”年度大会上康明斯公司荣膺2008年度“创新奖”。美国全国生物柴油委员会是全美生物柴油领域规模最大的行业协会，会员企业涵盖美国生物柴油“上下游”全部产业链。

        美国“全国生物柴油委员会”在颁奖致辞中对康明斯长期以来在柴油机生物柴油适应性领域卓有成效的研发工作给予了高度评价——康明斯近年来的研发突破不仅使得自身成为能够在全系列4.5～15升公路和非公路柴油机上支持B20生物柴油的首批发动机公司之一，而且也为北美汽车和发动机企业树立了良好的典范，为进一步降低美国对进口石油的依赖，提升国家能源安全做出了积极的贡献。

        康明斯公司2007年初正式宣布，旗下所有符合EPA 2002和EPA 2007排放法规的ISB 4.5升、ISB 6.7升、ISC 8.3升、ISL 8.9升、ISM 11升、ISX 15升公路用发动机以及满足欧美非公路用第三阶段(Tier 3/Stage IIIA)排放标准的工程机械发动机QSB 4.5升、QSB 6.7升、QSC 8.3升、QSL 8.9升、QSM 11升、和QSX 15升都可以使用B20混合比例生物柴油。B20规格是生物柴油由80%的柴油加20%的生物油混合而成。此前康明斯发动机允许使用生物柴油的混合比例为B5规格，即95%的柴油+5%的生物油。

        康明斯在中国

        康明斯与中国的历史渊源可以追溯到半个多世纪前的1940年代。1941年3月11日，美国总统弗兰克林?罗斯福签署《租借法案》，向包括中国在内的38个国家提供战时援助。《租借法案》对华军援物资中就包括配备康明斯发动机的江防巡逻艇和军用卡车。

        1944年末，一家重庆企业致函康明斯公司，寻求建立商业联系，在中国进行康明斯发动机的本地化生产，时任康明斯发动机公司总经理埃尔文?米勒在回函中对此表示了浓厚的兴趣，希望中日战争结束后康明斯能够在华建厂。由于众所周知的原因，米勒先生的想法只能等到三十年后的1970年代，伴随着中美关系的逐步缓和，才有望变为现实。

        康明斯在华投资愈两亿四千万美元，作为中国柴油机行业最大的外商投资者，康明斯与中国的商业联系始于1975年，时任康明斯董事长埃尔文?米勒先生首次访问北京，成为最早来华寻求商业合作的美国企业家之一。1979年中美建交，中国对外开放伊始，首家康明斯驻华办事处就在北京成立。

        康明斯是最早在华进行发动机本地化生产的西方柴油机公司之一，1981年康明斯开始在重庆发动机厂许可证生产发动机，1995年康明斯第一家中国合资发动机工厂成立。到目前为止，康明斯在华总计设有21家机构，包括14家独资和合资企业，员工5,400多名，生产发动机、发电机组、交流发电机、滤清系统、涡轮增压系统、排气系统、后处理和燃油系统等产品，拥有由12家区域服务中心和三百多家授权经销商组成的服务网络。

        康明斯长期坚持与中国大型企业结成战略联盟，实现共同发展。作为最早来华进行本地化生产的外资柴油机企业，二十多年来康明斯已经与包括东风汽车、陕汽集团和北汽福田在内的中国商用车领先企业组建了四家发动机合资厂，康明斯十五个发动机系列中已有八个在中国本地生产。

        康明斯是第一家在华设立研发中心的外资柴油机公司，2006年8月康明斯与东风公司合作设立的发动机技术研发中心在湖北武汉正式启用。2007年康明斯在华销售额逾17亿美元，较06年增长50%，占康明斯全球包括合资企业在内总销售额的近10%，中国区已经成为康明斯全球规模最大、增长最快的海外市场。