探究泰乐玛缓速器在北京八方达的成功应用
发布时间:2011年11月30日 00:00 作者:一鸣 来源:互联网
听闻北京八方达公交装有缓速器的客车中,有一半以上配备的是泰乐玛的缓速器,记者最近特意采访了该公司技术部的孔维峰部长,于是说起了背后的故事……
始于2003年,缓速器对于公交行业而言还很新鲜,国家没有统一的标准,市场上鱼龙混杂。他们在95辆车上改装了江苏某公司的缓速器,想先试试效果,结果未能如愿。“做企业也好,做其他的也好,刚开始都是一个尝试和摸索的过程嘛!”孔部长爽朗地笑道。市场风云变幻,弱者昙花一现,惟有强者才能稳立潮头。由于那家缓速器公司倒闭,八方达所选装的缓速器遇到了使用与维修等一系列问题。
2006年,多家企业得知八方达有改装缓速器的需求,纷纷上门推介自己的产品。他们看到法国泰乐玛的产品后眼睛一亮。该公司从1903年获得第一个电涡流缓速器的专利技术,到现在拥有近百项国际专利,产品值得信赖。泰乐玛还是欧美车用电涡流缓速器技术标准的制订者。于是八方达抱着再试一试的态度,决定在15辆公交车上改装泰乐玛的产品。试玉精细而漫长,但结果大快人心。泰乐玛不仅在八方通达的路上立稳了脚跟,而且已经占领了国内市场的大半江山。八方达一位负责人的话值得回味:“质量过得去,服务跟得上,价格要合理,才能打开市场。”
链接://m.azurecross.com/supply/2011/1130/article_36191.html
客车网推荐阅读
客车网[www.m.azurecross.com]版权及免责声明:
1、凡本网注明“来源:www.m.azurecross.com” 的所有作品,版权均属于客车网,未经本网授权,任何单位及个人不得转载、摘编或以其它方式使用上述作品。已经本网授权使用作品的,应在授权范围内使用,并注明“来源:www.m.azurecross.com”。违反上述声明者,本网将追究其相关法律责任。
2、凡本网注明 “来源:XXX(非客车网)” 的作品,均转载自其它媒体,转载目的在于传递更多信息,并不代表本网赞同其观点和对其真实性负责。
3、如因作品内容、版权和其它问题需要同本网联系的,请在30日内进行。
※ 有关作品版权事宜请联系:copyright#m.azurecross.com
1、凡本网注明“来源:www.m.azurecross.com” 的所有作品,版权均属于客车网,未经本网授权,任何单位及个人不得转载、摘编或以其它方式使用上述作品。已经本网授权使用作品的,应在授权范围内使用,并注明“来源:www.m.azurecross.com”。违反上述声明者,本网将追究其相关法律责任。
2、凡本网注明 “来源:XXX(非客车网)” 的作品,均转载自其它媒体,转载目的在于传递更多信息,并不代表本网赞同其观点和对其真实性负责。
3、如因作品内容、版权和其它问题需要同本网联系的,请在30日内进行。
※ 有关作品版权事宜请联系:copyright#m.azurecross.com
热点新闻
- 已实现批量装车 东风德纳电驱桥又㕛叒叕上新啦[05-11]
- 致力于打造下一代出行 采埃孚发布可持续发展报告[05-09]
- 功能定制化 通达电气小型化投币机如何赋能小微公交?[05-08]
- 湖南公布专精特新中小企业名单 中车电动旗下这家企业上榜[05-07]
- 首次批量应用!东风德纳EP17CS电驱桥纯电动公交车正式投运[04-28]
- 四大产品亮剑北京车展 文远知行如何描绘描绘无人驾驶新图景?[04-25]
- 53.09%!潍柴再次刷新柴油机热效率极限[04-20]
- 再创技术新高度 潍柴发布全球首款本体热效率53.09%柴油机[04-20]
新闻专题
更多>>
图片新闻更多>>
视频新闻更多>>