座椅间距大、车门台阶低、尾气噪声小……上海市民心目中的理想公交车离我们越来越近了。从昨天上海城市公共客运车辆展评活动闭幕式获奖车型情况看，到2010年“环保、安全、美观、人性化”将全面成为沪上公交车所具备的基本要求。

  “今后乘公交就像坐进‘陆上公务舱'，再不会有挤‘沙丁鱼罐头'的郁闷了！”亲身体验了几款“准”上海未来公交车型后，市民赵女士充满了期待。记者在展区内走上一圈后发现，参加评选的公交车已全面采用压缩天然气燃料，大大减少了尾气排放对环境造成的污染。“最近几年申城要投入3000辆中高档CNG环保燃料公交车，长期被市民诟病的公交车‘黑尾巴'将被割断。”市公交处管理科秦彬告诉记者。在改进燃料的同时，参展公交车的“体质”也增强了不少，从而有效降低故障发生频率。

   硬件方面的改进有标准可循，于是各厂商更多地在软件方面下起了工夫：将常规的两级阶梯减去一级，乘客只需稍微抬脚便能跨进车厢，方便了穿裙子的女士和步履蹒跚的老人；车厢地面使用美观的新材质取代塑料板、扶手刻有防滑凹槽，这样遇上雨天乘客就不会在湿滑的车厢里“如履薄冰”了；还有部分高档车型从地铁门的设计获得灵感，一旦因拥挤发生车门夹人的情况，感应装置会自动锁死车辆传动系统保证乘客安全；而此次获得最佳城市公共客车高级组冠军的宇通旗舰级客车更是在车厢内预留了轮椅安放位置，将无障碍设施铺到了公交上。

    据秦彬透露，此次由专家评出的获奖车型分设不同层次，其中部分中档车已经投入运营，而高档车因为价格因素还得缓一下。“比如这次宇通获奖车型就是全进口的，高达258万元的报价对于公交企业来说还只能是概念车。”根据规划，到2010年世博会前上海将有8000辆高级公交车行驶在上海的大街小巷。为实现这一目标，相关厂商正在研究高档车型国产化流程以降低成本，从而让普通市民乘上“旗舰公交车”的梦想得以早日实现。