当人们还习惯把金旅客车称为"小金龙"的时候，一向低调的金旅客车已经用2006年大型客车领域内取得的突出成绩向世人揭示：小金龙已经不小了！2006年，金旅客车全年销量再创新高，达1.75万辆，其中大中型客车近1万辆，市场占有率达12.6%，销售额38亿元，综合经营指数继续位列客车业前茅。

　　金旅客车在近几年的出色表现，很大程度上取决于金旅人在业内领先的自主研发与创新理念。2007上海世界客车博览会期间，金旅客车展出的太空之旅"Space" 概念车以其前卫的造型设计和独特的创新理念吸引了众多业内人士前来观摩。一位金旅车迷在"Space" 概念车前兴奋地告诉记者："金旅客车总能带给人们惊喜，去年BAAV车展时，金旅客车与意大利博内通共同开发设计的开拓者高档豪华客车就曾打动了在场观众，今年的这款太空之旅概念车模更是显示出了金旅客车在自主创新上的领先水平。"

　　厦门金旅坚持走自主创新的发展道路，加强了与瑞典斯堪尼亚、日本日野等国外客车大企业的技术合作，通过与国际的交流和合作，形成适合我国国情的核心技术，致力于提高自主开发能力，产品开发能力居国内行业的先进水平，2005年跻身于国家交通部批准的高三级客车生产企业，连续四年每年推出20种以上的新产品。拥有自主知识产权的全承载技术、混合动力客车技术、低入口公交车技术、清洁燃料客车技术等，并且在安全、环保客车领域，领先于全国其他客车行业。

　　金旅客车致力于各种新兴技术的研发和应用，以其在国内客车行业处于领先水平的全承载技术、安全、节能、环保技术为依托，遵循客户利益至上，市场需求为先的理念，把维护客户利益作为研发动力，可以说每一款金旅客车，都体现着金旅人制造客车的发展理念，以时尚创新引领时代潮流为使命，不断以科学的态度和创新的精神造出更多精品。太空之旅"Space" 概念车的设计师张纲告诉记者："我们在产品研发过程中，一直紧密跟踪着整个客车行业的发展和客车市场的开拓，考虑到客车与飞机、火车、轮船等交通工具的性质不同，认真分析了客车市场今后的发展趋势，这款太空之旅概念车的研发也在一定程度上阐述了金旅人对未来五到十年客车的理解与预测。"

　　据张纲设计师介绍，太空之旅"Space" 概念车的整个设计过程仅一个月时间，并且完全由金旅客车自主研发。该车在研发过程中重点针对旅游市场而定，考虑到今后道路运输条件的逐渐完善，将主要应用在高速公路上，它利用仿生的外形设计，以用来满足对高速行驶的要求，获得更加优良的空气动力性能。该车不仅在安全、节能、环保方面进行了优化设计，且无不体现对环境的尊重和对人性的关怀。超大面积玻璃以及可打开侧围的设计，可以让乘坐者最大限度地与环境交流，更好的融入环境，降低长时间乘坐的疲劳感。独立设置的驾驶区是为车上最重要的人--驾驶者设立的，可以让驾驶者更加投入的驾驶以及更加舒适的休息。行李的存放，从尾部用履带装入，提高自动化程度和安全性能。另外该车顶部加有吸收太阳能设备，以太阳能转化为电能为发动机提供辅助功效，起到较强的续航能力。

　　据金旅客车展会现场工作人员称，展会开幕当天便有众多客户前来参观，其中不少用户希望更多了解该车的技术配置与内饰设计，由于该车可在中部增加或减少长度，使得不同长度要求的情况下可共享更多的设计以及制造的资源，这样也将给用户更多的参考空间。从客户们对金旅客车的关注情况可以看出，金旅客车产品研发始终贴近营运市场的说法并无丝毫虚假和夸张，相信金旅客车在未来客车发展中能给客车行业带来更多惊喜。