2007年4月21日，安徽江淮客车有限公司在北京隆重举行"节油万里行·‘我'看‘行'"大型系列活动的新闻发布会。江淮客车继2006年成功举办节油万里行活动后，再一次邀请行业专家、客运企业人士以及新闻界朋友一同齐聚北京，共同见证江淮客车07年节油万里行的精彩历程。

安徽江淮客车有限公司总经理王泉龙讲话

　　06年节油万里行精彩回顾

　　2006年，国际原油供应紧张、价格上涨，特别是一、二季度，汽油、柴油价格普遍上涨，部分地区甚至出现了限量供应的现象，油料紧缺与油价的上涨已引起国家的高度重视。在此背景下，江淮客车精心策划了"节油万里行--江淮·现代客车在行动"大型系列活动。活动自7月20日拉开序幕，历经5省8站，经过行业专家、客运企业人士与江淮客车的共同努力，在业界引起了很好的反响，让整个客车制造及客车运输界认识到了节油的重要性，让"江淮·现代客车好省油"的品牌核心价值深入人心。

国家信息中心经济咨询中心主任徐长明讲话

　　燃油成本的提升 再看江淮客车"节油万里行"

　　2006年，油价的高企对经济产生重大冲击，高油价增大了全球经济增长的成本，对经济增长产生很大压力，使得今年经济增速预期明显降低，据相关数据统计显示：2006年我国原油进口14518万吨，创历史新高，成品油进口3638万吨。然而去年中国的汽车产销量分别达到727.97万辆和721.60万辆，同比增长27.32％和25.13％，中国超过日本，成为全球第二大新车消费市场。然而，行业政策热门焦点唯燃油税出台日渐趋近，而这一政策的落实根本性的革命既是以此达到汽车客观节油的效果，从而实现节约型社会。对于客车制造企业而言，制造更节油的产品将是顺应政策求发展的根本；对于客运企业，实现有效节油管理与节油驾驶技术的提升是顺应政策求发展的根本，而发展的根本都是达到创建节约型社会这一共同的目标。

中国公路学会客车分会理事长邹虎啸讲话

　　在江淮客车"节油万里行·‘我'看‘行'"发布会上，安徽江淮客车有限公司总经理王泉龙、国家信息中心经济咨询中心主任徐长明、中国公路学会客车分会理事长邹虎啸、建设部科学技术委员会城市车辆专家委员会主任李世豪、商用汽车杂志主编助理杨亮、河北秦皇岛客运总公司总经理马志刚分别站在客车制造企业、行业专家、客运企业人士、新闻界人士等不同角度分别阐述了对江淮客车此次活动以及对节油降耗意义的理解。

建设部科学技术委员会城市车辆专家委员会主任李世豪讲话

　　江淮客车"节油万里行·‘我'看‘行'"

　　江淮客车通过06年的节油万里行活动，让整个客车制造及客车运输界认识到了节油的重要性，让"江淮·现代客车好省油"的品牌核心价值深入人心，产品节油特质的价值得到充分延伸；为客运行业在寻求成本控制的道路上指引了一个科学的方向，同时也为创建节约型社会贡献出了他们的一份力量，07年的节油万里行，活动过程将形式多样，除了06年的节油比赛，将用传帮带的形式突出节油标兵07年"我"看"行"的过程，同时兼用客户联谊会、新闻发布会、采访访谈、新产品巡展等形式进行，整个活动历时6个月，贯穿10省13个站点，江淮客车旨在通过这次活动，让更多的企业和个人树立节约意识，将创造节约型社会这一责任进行到底。

河北秦皇岛客运总公司总经理马志刚讲话