2006年，一场轰轰烈烈的"节油万里行--江淮·现代客车在行动"大型系列活动，使江淮客车在品牌建设及市场推广上取得了突出成效，这也是江淮客车自成立以来做的最漂亮的一次宣传活动了，无论是抓时机，还是细过程，都做的可圈可点，值得称赞。2007年，江淮客车卷土重来，"节油万里行‘我'看‘行'"系列活动以更大声势将节能制造、节油管理与节油驾驶逐渐深化，呼吁并倡导政府、企业、个人对创建节约型社会而尽责。

　　节油万里行 "我"看"行"

　　大家都已习惯银屏上著名影星葛优为中国移动神州行做的广告"我看行"了，相比之下，江淮客车提出的"我"看"行"则更具深层意义。"‘我'看‘行'"是在2006年"江淮·现代客车在行动"的基础上进行的升华，将节油万里行进行的更彻底。其实这项活动并不是江淮客车一个企业的单独行动，而是与多方并肩作战的历程。

　　其中，"我"看"行"中的"我"就代表着四类团体：

　　"我"：安徽江淮客车，一个对韩国现代技术有着消化吸收、实现创新，并且有着专业客车底盘技术的企业；

　　"我"：客车行业专家，一个对国家颁布的政策、客车行业市场的竞争与技术发展的情势有着高度见解的团体；

　　"我"：客运系统人士，一个有着最权威的客车使用与维护的实践技术，对节油成本管理最有话语权的团队；

　　"我"：新闻界朋友，一支有着敏锐洞察力、深度分析力、善于将可借鉴、可渗透的亮点进行传播的群体。

　　与此同时，由"我"组成的此"行"也不是一次简单的行动，而是"我"们在节油万里行的历程中看多层次、多角度的行动，在行动中看多收获、多体验的历程：

　　"行"：一次节油客车展示的历程；

　　"行"：一次节油驾驶比拼的历程；

　　"行"：一次节油经验交流的历程；

　　"行"：一次社会节能尽责的历程。

　　可想而知，江淮客车"2007节油万里行‘我'看‘行'"系列活动，不单单是一个客车企业的品牌建设活动，更是中国客车行业的一项伟大工程，其重要意义不言而喻。正如江淮客车总经理王泉龙讲的那样："江淮客车正是看到了06年节油万里行活动有着持续开展的深远意义，它是直接将节油作为一种社会责任的使命，因此，江淮客车再次精心策划 "节油万里行--‘我'看‘行'"的品牌推广活动，贯穿10省13个站点，过程中形式多样，邀请一直鼓励、支持我们共同走过节油里程的专家、客运代表以及新闻界朋友共同见证新的节油历程的开始，共同探讨，集思广益，把节油进行到底。"

　　节油万里行 江淮客车别开"省"面

　　近两年，节油一直是整个客车行业共同强调的重大课题，单纯讲客车节油的意义，讲客车的节油制造、管理、驾驶等，似乎对大家都过于明了，从这个意义上看节油也要创新。江淮客车此次"节油万里行--‘我'看‘行'"活动巧妙地将客车节油与目前"炒"的非常"热"的燃油税话题结合在了一起，可谓别出心裁。

　　国家发改委副主任陈德铭日前透露，由于中东局势紧张，国际油价持续走高，发改委预测近期油价可能在高位波动，而国内油价与国际接轨的时机也逐渐形成，不排除近期在时机成熟时实现接轨，而燃油税政策也可能顺势推出。燃油税的实施带来的直接结果是油价的上涨，而更显著的是客观的节油效果，因为只有降低油耗才能有效带来收益，不但降低原有的油耗成本，还降低了税费成本。

　　国家信息中心信息资源开发部主任徐长明也讲到："燃油税政策的实施，可以更好地实现社会公平（多用路多花钱）与节油。实施燃油税政策后，燃油费用支出必定上升，从而导致客运单位的组织效率及里程利用率的提高，使单车运输能力提高，这样便迫使整个营运客车保有量增长速度开始下降，以调配至合理水平。另外，由于新车的燃油效率提高，用户则会选择燃油效率高的车，从而使保有车辆的燃油效率得到提高。通过以上两种途径，可最低营运客车燃油消耗量。"

　　徐主任还指出，就客车及配套企业来说，实施燃油税还有这样一个间接作用：节油型客车的市场份额会提升，节油型企业的竞争力会提升。所以建议客车及配套企业从现在起，必须对燃油经济性给予高度重视，不仅是发动机技术，还包括客车企业整车制造耗材、零部件匹配、等多个方面。

　　"传"、"帮"、"带" 深化节油理念

　　江淮客车"节油万里行--‘我'看‘行'"的品牌推广活动，将贯穿10省13个站点，内容更是丰富多样，在2006年以节油比赛为主的基础上，力图通过客运企业"传"、"帮"、"带"与访谈交流会的形式，以及新节油产品巡展试驾与行业专家节油驾驶技术讲座等形式，让更多的节油驾驶技术得以在客运企业内外互相借鉴学习，形成创建节约型社会的个人与团队楷模。

　　所谓的活动内容"传"、"帮"、"带"，即更注重交流。以江淮客车节油理念辐射整个客运领域，相互传播客车节油思想，帮助提高节油管理水平与驾驶技巧，带动更多的运输单位倡导节油，从而建立更广阔的"节油共赢圈"。

　　节油万里行--"我"看"行"，您看"行"吗？