丹东黄海客车公司是一家大型客车企业，到今年为止，已经有50年的历史了，是伴随着我们中华人民共和国一起成长起来的客车企业。随着不断转制，不断改革，黄海客车已经发展成为以城市客车为主要品牌车型的知名客车企业。

　　此次北京公交招标，黄海客车公中标956辆整车，100部底盘，独占鳌头，一举夺得奥运公交第一标。目前黄海新公交车辆已经陆续进入北京公交市场，并已经分布在北京市区及城郊地区。据了解，黄海新公交车已经在916路（东直门-怀柔）、918路（东直门-平谷）、980路（东直门-密云）、936路（东直门-红螺寺）、930路（八王坟-燕郊）、830路等路线运行使用了。20天之后，在长安街上行驶的52路将出现此次黄海中标车辆中最为耀眼的18米准低地板公交车。

　　黄海客车有着50年的研发经验，并且收购了一家欧洲客车研发中心，现在产品研发已达国内及国际高标准。在这次招标车辆中，就有欧洲研发中心研制的四部底盘。此次黄海客车中标车辆中的18米准低地板公交车，是一款由黄海客车与欧洲研发中心共同研制的一款具有相当高的标准的公交车，它的价位不到BRT快速公交系统的一半，其基本使用功能几乎与BRT一样。黄海推出这款车应该是对首都市民，对北京公交集团，乃至我国汽车工业的一个贡献。同时，丹东黄海客车总经理郝庆军先生还表示，这批车很快就要出口东欧国家了。这款车已经被众多国际客车厂商所看好，在技术上也是有突破的，这个品牌在世界也只有黄海客车所有。它的运能很大，在强制试验中，这款车可同时承载300人运行。

　　北京公交用车标准已经与国际接轨了，一些欧洲厂家看到北京公交的配置时都表示佩服。在奥运的光环下，黄海客车许诺要为北京公交做好车，做好服务。