随着新公交的不断进京，许多司机都开上了新车，由于这批新车的产品性能非常高，较之北京原来的公交车配置有了很大的提升，使广大司机师傅们驾车更加舒畅，甚至有的司机师傅用"享受"来形容自己的驾驶过程，下面就让我们具体了解一下一些新公交车司机师傅的驾驶心得吧。

　　路线：930路（八王坟到燕郊）
　　客车品牌：黄海客车
　　应用车型：DD6118S11
　　外型尺寸：11310*2532*3350（mm）
　　最大设计质量：16000kg
　　乘坐人数：43
　　发动机型号：ISBE220 31
　　额定功率：162kw
　　刚刚开这辆车不到一个月的司机杨师傅告诉记者："我原来也是开的黄海的车，不过跟这车简直没法比，这辆车开着非常舒服，底盘非常好，司机驾驶及乘客乘坐都非常舒适。它的噪音也非常低，车内设施也很好，由于是新车，车内非常干净，乘客们都非常喜欢乘坐。我们这条线路全部用了这款车，总共68辆，其中8辆是小区班车。"看着司机高兴的样子，让人对北京这次车辆招标及车辆更新工作深表满意呀。

　　路线：938路支线（北京站到小堡）原930路，后改线
　　客车品牌：宇通客车
　　应用车型：ZK6118HGE
　　外型尺寸：11600*2500*3265
　　乘坐人数：39
　　最大设计质量：16500kg
　　该车司机王师傅说："我开过黄海客车，开过亚奔客车，但这还是第一次开宇通客车，光培训就用了好几天的时间。宇通客车用着还可以，性能非常好，开着比较舒服，因为车辆都使用了康明斯的发动机，排放都已达到欧Ⅲ，对环保非常有利，而且噪音小。听说宇通客车这是第一次进入北京公交市场，我能开上，应该还是比较幸运的啊！呵呵。希望以后宇通客车能够多往北京进一些啊！"相信宇通公司听到这样的评论，应该非常欣慰了。

　　路线：344路
　　客车品牌：金龙客车
　　应用车型：XMQ6118G
　　乘坐人数：42
　　司机邹师傅开这辆车已经一个多月了，他是这样评价这款车的，“我们这条路线早就该换新车，原来的车太旧了，严重影响了我们的公交运输及乘客乘坐人数。这批金龙新车的到来，是给我们下了场及时雨。这款车车身颜色好象是由清华大学美术学院设计的，黑灰红三种颜色搭配，给人感觉不错。这车最舒服的一点是用了艾里逊自动变速箱，开这样的车在八达岭高速上行驶，简直是一种享受啊！呵呵。现在，我们的客流量也越来越多了，我们要感谢金龙车给我们的帮助啊。”

　　路线：830路
　　客车品牌：黄海客车
　　应用车型：DD6129S31
　　外型尺寸：11990*2532*3250mm
　　座位数：42+1
　　最大设计质量：18000kg
　　发动机型号：ISBE22031
　　额定功率：162kw
　　在谈到对新车使用感受如何时，赵师傅非常满意地说：“开这款车，非常省劲，非常舒适，而且还很省油。车辆使用的是黄海底盘，全自动润滑系统，前盘后鼓，沐浴式空调。自动变速器大大减轻了司机的驾驶疲劳。往后天冷了，虽然我们暖风经常开，但这车扶把上没有设计拉手，一些乘客站立扶杠的时候还是有些凉。我们不能光把车设计的多好，关键是让乘客们乘车舒服啊。”

　　关于以上的采访调查记者做过多次，广大新公交车司机对今年中标使用的新车还是非常满意的。目前招标车辆仍在陆续进入北京，能够为更多司机师傅们提供新型公交车使用，应该是各大厂家都比较希望以及期待的。北京是我国的首都，又逢奥运的来临，城市交通建设更是如火如荼地开展着，面对北京市新路、新桥、新车、新司机的可喜场面，北京公交集团更是加大力度，把公交车辆更新工作做好，为了使广大市民乘车舒适，为了使广大司机驾驶方便，新车的到来可谓暖人心扉。这批车不仅得到了驾驶人员的肯定，也为北京市公共交通发展做出了杰出贡献。