国际原油供应紧张、价格上涨，特别是今年一、二季度，汽油、柴油价格普遍上涨，部分地区甚至出现了限量供应的现象，能源紧张左右着国际局势的变幻。在国内，油价的上涨与油料供应的不足导致国内公路客运行业成本骤增。节约运营成本就是效益的呼声在客运行业此起彼伏，但到底该怎样来降低成本获得效益的最大化还需要科学的前提。7月初起航的"节油万里行--江淮·现代客车在行动"应时而生，此举为客运行业在寻求成本控制的道路上指引了一个科学的方向。江淮·现代客车也因为其产品节油的特质获得了品牌价值的延伸。

“节油万里行——江淮·现代客车在行动”浙江站正式启动

　　客运行业不可承受之重

　　"燃油成本占总运营成本的50%以上，而目前的运营环境导致客运行业的微利现状，如果想获得成本效益的最大化，除了要从车辆的购置成本、管理和相关税费等固定费用上下功夫，还要从燃油消耗、保养维修等可变费用上做文章。"杭州长运运输集团有限公司副总经理李远龙在接受笔者采访时表示，占到总运营成本50%以上的燃油成本是挖掘成本效益的主要途径，这也是应对高油价时代最直接的可行方法之一。

　　他表示，在高油价时代客运企业的生存受到了前所未有的威胁，客运企业在苦苦维持的时候，油价还在持续攀升，油价上涨带来的成本压力已经令客运企业招架不住了。根据"调整一切可调整的内部因素来应对外部市场变化"的理论，客运运营企业采取了处方与偏方并用，治人与治车并施的各种措施。他认为，节油是高油价时代永恒的主题，而采取什么样的措施和方法来达到这一目的还需要科学前提。他评价说，江淮·现代客车在这个当口举办节油万里行活动充分把握了行业发展的结点，与客运行业发展现状一致，满足了客运行业的发展需求。

江淮客车有限公司销售总公司副总经理王苏荣致辞

　　成本控制的科学含义

　　"油耗的高低直接主导了客运企业的效益，而如何从燃油成本中节省出效益至少要从两个方面着手。"李远龙副总表示，降低燃油成本既要有先天的条件也要有后天的辅助措施。

　　"先天条件取决于车辆本身！"他认为，车辆的燃油经济性主要是车辆制造企业从技术角度来解决这一问题。如对整车的合理匹配性、风阻系数、发动机性能等科学考虑，充分提升车辆的燃油经济性。在这一点上，江淮·现代客车因为其纯正的韩系血统和江淮集团在车辆制造上的悠久历史而得到保证，充分满足了节油的先天条件。

杭州长运集团客运公司司机对江淮客车赞赏有加

　　杭州长运交通客运旅游有限公司的负责人介绍说，该公司2004年9月21日正式投入杭州--平湖线路运营的江淮·现代客车HK6124B，截止2006年7月31日总行驶里程46.9521万公里，总油耗10.3709万升，百公里油耗仅22.088升，如果按百公里24升计算共节油1.0911万升，百公里节油1.912升，仅节油一项就产生巨大的利润；他还介绍说，江淮·现代客车还十分的耐用，因为投入运营的线路路况不是很好，对车辆的磨损也非常严重，而江淮·现代客车不仅在这条线路上实现了节油还大大降低了材料费，从投入运营至今共耗材35006.75元，百公里的实际耗材仅7.46元，如果按百公里10元的标准来计算共节省11925.83元，百公里节省2.539元。通过这些数据我们可以清晰地看到，车辆燃油经济性的先天优势在车辆运营中所创造的巨大使用成本空间。"车辆自身的节油作用占燃油成本控制作用的80%，而另外的20%则在驾驶员和企业管理上得以体现，也就是所谓的后天作用。" 杭州长运运输集团有限公司副总经理李远龙表示。

　　"后天作用可以简要概括为管、用、养、修等四个方面！这几个方面都需要车辆制造企业的指导和帮助。"李远龙副总表示，在拥有先天优势的同时，后天作用的发挥需要厂家的配合。他认为，厂家比用户更了解车辆的技术和使用特点，及时的培训和指导才能完全实现车辆在实际运营中的节油和使用成本控制。他表示，通过江淮·现代客车举办的节油万里行活动，杭州长运加速了节油进程，有效地提高了经营效益。他希望通过此次活动实现成本的有效管理和控制并在杭州长运养成良好、长期的驾驶、作业的氛围。

参加江淮现代客车节油大赛的浙江快客HK6124

　　江淮·现代客节油特质的价值延伸

　　"江淮·现代客车是在韩国的客车制造技术基础上，生产适应本土需要的产品。江淮·现代客车作为一个制造型企业在油价不断上涨的时代，看到自己应有的社会责任！" 江淮客车销售总公司王苏荣副总经理表示，节油不仅是一个省钱的简单概念更是节约资源的社会长远发展需要。

　　"结束为石油公司打工，实现客运行业的生存与发展的目标，保证客运行业的可持续和良性发展的需要，是江淮·现代客车节油特质的浅层价值体现。" 王苏荣副总经理表示，实现这一目标需要行业内的各个细胞组织的共同努力，而作为客车制造商的江淮客车主要从技术上来实现满足这一使用环境的需求。实现节油目标的深层含义则在于为社会的可持续发展留下更多的发展空间，在国家的初级发展阶段需要大量的能源支持，而高级阶段仍需要足够的能源来维继，一旦能源枯竭社会发展则将失去最基本的推动力。

　　马文英处长认为，无论从当前还是长远来看，"节油万里行--江淮·现代客车在行动"的活动意义和价值是不可估量的。不仅为车辆制造、客运行业的良性发展给出了最优化的答案，也是对国家安全、社会发展的巨大贡献，此举的意义深远。笔者认为，江淮客车次此活动跳出了活动营销和概念炒作的老套，不仅品牌价值得以迅速上升也为其实现"做受尊重的企业"的目标，跨进了一大步，产品节油特质的价值得到充分延伸。