"他是一个瘦的让人担心的人"，见到李经理的一刻，心中自然的首先想到了这样一句话。

重庆渝运集团二分公司经理李向阳

　　瘦从何来

　　话题就这样从'瘦'开始。操心、熬夜是李经理瘦的根源。作为一个公司的负责人，本就是一件极其辛苦的事情，何况李经理负责的还是一个庞大的客运公司。车辆调度、人员协调，更让李经理头疼的是客车本身。 "重庆的路况不好，很多车都不适应这里的路况，加上有些车本身的性能就不是很好，所以客车在路上抛锚是常发生的事情，每这时，我的电话就必然响起。无论白天或者深夜，我都要及时的处理。所以对我来说一年三百六十五天的每个二十四小时我都处于待命状态，这样的生活，你说我能胖的起来吗？"

　　李经理告诉记者，二分公司自己拥有运营车辆近20多辆，加上挂牌营运的车辆共有一百多辆。在公司直属的20多辆车中，有我们宇通车9辆。李经理还告诉我们，整个渝运集团下属的车辆中，拥有宇通车的数量在百辆左右，挂牌运营的车辆中也有很大一部分是宇通车，并且宇通车的数量还在不断增多。

　　质优带来量变

　　说起宇通客车，李经理谈意渐浓。

　　"起初没接触宇通的时候，我们也不相信宇通车有如此卓越的性能。2004年4月，公司买进了一辆宇通产的ZK6898HD，真是不用不知道，一用方恨少啊！"正是感受到宇通的耐用品质后， 05年，公司一下再次买进了宇通六辆ZK6898HD，并同时买进两辆ZK6118HA用来跑旅游线路。公司之所以有这样的决定，缘于亲眼见证了宇通车的耐用性能，亲自感受到了宇通车所来的舒适体验。

　　04年买进的第一辆宇通车，经过近一年的运营，它几乎满足了一个客车企业想要的一切，显示了超群的适应能力。重庆空气湿潮，车容易生锈变旧，可宇通车外观历久弥新，车辆漆面好，不褪色；重庆多山路，路面崎岖不平，宇通车结实的骨架，保证了车在复杂的路面行驶时也不变形。重庆多雨，路面湿滑，宇通车刹车也稳得住，不会飘；车辆操控性能也很好，高速行驶的时候方向很稳；适应性强，安全可靠，车辆故障率低，这样的车能不为客户带来良好的经济效益吗？如此多的客户选择宇通也就成为了一种必然。

　　"宇通车早点来就好了啊！ 我想我就不是忙着工作，而是忙着减肥了。"最后，李经理由衷的感叹道。