绿城南宁的美丽邂逅

　　知道肖师傅是专城从玉林赶来听培训是在培训前的一个小时。宇通公司驻南宁办事处的工作人员专门给广西运美运输集团有限公司的副总打了电话，说南宁这边宇通在搞活动，宇通的工程师要作节油驾驶培训，他们的副总便派肖科长等四人专程赶来。在培训现场，我们看到肖科长与他的同事们坐在第一排，认真地听着培训，那专注的神情让我们都不忍前去打扰。培训一结束，我们就赶紧走上前去，跟肖科长打过招呼，得知他今天还要跟车体验，我们便在车上对他进行了采访。

　　专程赶来，只为取经

　　肖科长看上去很年轻，一问已经35岁了，从事机务管理工作已经6年。他所在的快速客运分公司是广西运美集团的一个下属企业，拥有营运车辆51台。营运线路为玉林至北海，全程大约240公里，其中市区路段约20公里，80公里为二级公路，高速为140公里。复杂的路况对机务管理工作也是一个严峻的考验。肖科长告诉我们，目前最令他头痛的就是油耗问题。公司对油耗的管理制度还是几年前制定的，也是其他企业普遍采用的定额管理。根据车况路况给每辆车制定油耗标准。司机每节约一升燃油，公司奖励1元钱，每月节油奖励封顶为350元。但是由于油价上涨，这种奖励办法已经不能明显地调动广大驾驶员的节油积极性。在油料成本不断上升的今天，改进管理制度，提高驾驶员的节油意识已经是摆在眼前的燃眉之急。听说宇通公司在南宁搞节油比赛和节油驾驶培训，我们就想来取取经，看能否学到一些先进的东西，应用到我们的日常管理中。

　　与发动机热管理系统的"亲密接触"

　　肖科长一直关注着参赛选手的比赛成绩，第一天初赛的最好成绩是每百公里油耗19.07升，而培训后第二天的最好成绩是每百公里油耗17.87升。培训前后的成绩对比让肖科长看到了公司在燃油管理上的新的突破。用他的话讲，当时就是一种"山重水复疑无路，柳暗花名又一寸"的感觉。当听说我们的比赛用车"神行剑"加装有发动机热管理系统后，肖科长便向我们的姜工详细了解了发动机热管理系统的原理和作用，还利用比赛间隙来了一次与发动机热管理系统的"亲密接触"，仔细看了看装在发动机上的这个节油利器，比赛的成绩让肖科长对这套系统的节油效果赞赏有加。

　　每百公里节一升，一年就是六、七十万

　　这是肖科长同我们算的一笔帐。他说，"在快运公司，50多台车平均一年的运营里程为1200万公里，如果每百公里能节约一升油，那一年下来就是12万升，按照目前的油价计算，在油料成本上公司一年就能减少六、七十万的支出，等于一年就赚了一辆车，这个帐不敢算呐。

　　目前，油价不断飙升。宇通公司的这种活动很有价值，意义重大。从大环境来讲，国家对节能减排工作非常重视，党的十七大提出的践行科学发展观又使节能减排的意义凸显。从小环境来说，我们企业开展节能减排，关键是节油。通过参加培训和跟车体验，让我觉得驾驶员的心态和操作习惯对节油影响很大，回去之后我们要重新制定有关制度，加强培训。真的要感谢宇通啊！"