在24日下午召开的全市农村客运站亭建设验收会上，市交通局局长庞顺根宣布，截至24日，南京各区县已建成1304个候车亭，实现了农村客运“村村有亭”；建成、在建的农村客运站19个，明年年底前，共要建成客运站56个，实现“镇镇有站”，以使农民出行更加便捷。

　　 记者昨在高淳县桠溪镇瑶池山庄门前看到，由不锈钢立柱、钢化玻璃屋顶搭建而成的现代风格的候车亭，宽敞明亮。亭子上方标有站名，亭子前的路面还铺上了地砖。

　　 据了解，截至2006年底，我市农村公路里程已达8578．8公里，乡镇和行政村公路通达率达100％，目前，乡镇班车和行政村班车通达率也已达100％，形成了一个拥有农村客运班线190条、客运车辆1630辆、日发送9482个班次的农村客运网络，农民群众实现了“门前都是水泥路，抬脚就上公交车”。

　　 针对我市各大乡镇尚未建设客运站，原有的891个候车点间隔较远，且仅有路牌，农民候车依然会遭日晒雨淋的现状，在今年上半年召开的南京市农村客运站点建设动员大会上，市政府提出目标，要在两年内规划建设客运站56个、候车亭1304个，实现“镇镇有站、村村有亭”，让农民乘车“无风雨之忧，无日晒之苦”。

　　 市交通局党委书记刘少青说，按照省交通厅的统一部署，“十一五”期间，全省将建成400个乡镇客运站，城乡公交线路按需要设置候车亭，基本形成完善的农村客运网络。南京将提前两年使这一目标变为现实。