山西省“村村通客车”工程自2003年开展以来，取得了辉煌的业绩，得到了广大群众的拥戴和欢迎。但是农村客车效益差、难留住，无发展，已经成为了制约农村客运持续健康发展的瓶颈。

　　如何使农村客车“开得通、留得住、有效益”，如何采取有效措施，提高经营者的积极性也成为当前急需破解的一道难题。

　　2006年底，省交通厅考虑到农村通车条件差、客运运距短、客流分散、利润低等现实情况，及时出台了农村客车的交通规费优惠政策。对符合条件的客车进行养路费、客附费、运管费减免，据统计，2007年全省农村客车三项费用总计减少交通规费3800万元。大大降低了农村经营户的负担。

　　今年，为了进一步落实交通部“三个服务”的要求，按照省交通厅制定的减免规定和原则，省运管局提前动手，去年11月初就安排部署了2008年全省交通规费减免事宜，要求各市结合今年国家对农村客车的两次燃油补贴，严格把关、认真审核，做好农村客车的规费减免的申报工作。

　　截至目前，全省11个市5490辆农村客运车辆共98280个座位的减免工作已经基本完成。此次减免将减少交通规费4600万余元，此次减免以及前两次燃油补贴（全省共计2209万元）的发放将有效降低经营者的成本，车均减少成本1．24万元，对确保农村客运持续稳定发展，保证农村客运真正实现开得通、留得住、有效益将起到十分重要的作用。

　　同时，农村客车作为春运的主力军，对于保证即将到来的春运 “安全畅通、文明和谐”也具有十分重要的意义。