今年9月初,BRT就可实现通车。如何搭乘BRT,特别是BRT和普通公交车如何实现换乘,成为市民关注的焦点。

　　据悉,为方便市民换乘,BRT沿线设置了5个大型综合换乘枢纽站,分别位于第一码头、农科所、前埔、集美嘉庚和西柯。其中,第一码头、前埔枢纽站将在9月初投入使用。届时,在这5个枢纽站里,市民可实现细到自行车、小车、普通公交车、的士、BRT这五者之间的换乘。

　　枢纽站的建设模式是集便民服务商业、办公、停车功能于一体的建筑,其中裙房为便民社区服务的购物中心及生鲜超市,地下室有社会停车功能,可以实现停车换乘,地面设置公共通道及公交车站、出租汽车等候区域,以满足不同交通方式之间在枢纽站方便换乘的需要。

　　此外,快速公交车还将通过一套先进的智能化系统来解决传统公交车辆的误点等问题,实现快捷、准时。

　　厦门市BRT智能系统涉及到对人、车、场、站、中心的统一管理和服务,提高了车辆运行速度和运行效率,能够满足乘客日益增长的对公共交通的需求;满足运营企业对营运、调度、日常业务管理的信息化的需求。

　　三种换乘方式

　　BRT如何搭乘呢?据介绍,根据不同地段,BRT的换乘方式也不尽相同,有三种方式。

　　在BRT线网交叉点,可以实现不同线路的不出站换乘。以农科所枢纽站为例:地下室为社会停车场,一层设置了5000平方米的公交场站,二、三层设置便民服务商业设施,其中二层可以通过人行天桥连通到BRT车站的站厅层,乘客要乘坐BRT可以购票进入车站,不乘坐的直接通过天桥过街,实现了立体换乘、零距离换乘。

　　在1号线的高架车站,因其设置在道路的中央,设置上与普通公交车站的站台距离大多在300米范围以内,乘客需要换乘,下了普通公交车后,通过自动扶梯到达BRT站厅层,购票刷卡进入站厅后到达站台层候车,高架站可以实现不同线路不同方向的换乘。

　　岛外BRT又怎样换乘呢?今后,BRT的岛外线和环岛干线,将在地面上走,而不走高架桥,为此设置在地面的车站和设在高架桥上的车站又有不同。

　　据介绍,地面车站的位置,将根据不同线路进行设置,有设在路旁边的侧式站台和路中间的中央岛式站台两种,市民通过人行天桥或地下通道,走向上或向下的通道,就可进入地面车站,实现同向不出站的换乘。