为什么当前正是燃油税推出的好时机？

    因为现下油价高，而国际油价低，势必国内油价要降，这时候推出燃油税，对广大车民来说，前后的感觉相差不是很大，犹如温水煮青蛙，可以让这批傻鸟反应不是太强烈，免得造反出事情。

    为什么不取消过路费，过桥费？

    要知道有资格去建那些高速公路的，可都不是寻常人物，通常是一些权钱勾结的结合体，这些集团，势力强大，财力雄厚，轻易根本动不了。而现行所谓燃油税议案，既保护了这一小撮利益集团的好处，又满足了收取广大车民更多钱财的理由，而且还打着响当当的旗号，不可谓不高明，这也可算是权术玩弄的高层次水平。

    现在国内油价到底有多高？

    有人推算了美国的油价，折合成人民币相当于每升4.15元，而且这个价格还包含30％的燃油税，取出燃油税后的价格约为每升2.9元，而我们国内油价是6元，是人家美国的200％还多，所以可见所谓油价跟国际接轨完全是一个谎言，用以剥削车民的谎言。在油价回复到合理水平以前谈论任何其它的问题都是虚伪的。

    燃油税得推出是不是合理？

    为了此次燃油税的推出，政府还特意搞了很多民意调查，但是这个调查，也是极尽手段之能事。首先利用大家对燃油税的推出会大幅度降低油价所抱有的幻想，让绝大多数车民去赞同他。造成绝大多数民众支持燃油税的假象。然而当燃油税议案推出的时候，大家才发现，所谓的燃油税改革，竟然完全跟自己原来的设想不同，整个燃油税的概念已经被偷换。而且现在坊间广为流传的方案如果真的能够实施，车民们为自己的爱车的支出将大大增加，而不是到现在仍然在宣传的所谓为了降低车民的成本而推出的燃油税政策。而在议案推出后民众的反应却在最应该被关注的时候被忽略了，民主被愚弄。事后很多车民在网上无奈的表示，能不能不要燃油税了，油价就不要降了。

    在我们国内，就经常会发生这样的事情，一些原本看起来非常美妙的事情，露出来的真面目总是那么丑陋。大概这就是所谓的中国特色了。