2009年的客车行业并没有因为春天的到来而结束“寒冬”期，面对大环境尤其是出口的萧条景象，不少客车企业对于自身的发展估计变的“保守”而谨慎，作为后起之秀的百路佳，曾经凭借“专注高端客车出口，以发达国家和地区为目标市场”的创新定位及出口方面的业绩频传成为一时美谈，面对全球性的经济危机，百路佳客车是否依然高唱凯歌，昂首挺进海外发达国家和地区的市场？

    第一重  出口美国篇

  
    三大因素构成“免疫抗体”

    作为经济危机的“发源地”和重灾区，美国的客车市场从2008年9月份开始受到“感染”， 呈现疲软状态，不少知名的品牌客车销量锐减，甚至滞销。而一直以美国为主要销售市场的百路佳客车，面对突如其来的危机，却依然保持着固定的销售份额，据最新消息，继2009年1月份批量出口美国后，一批近20台JXK6137将于2009年3月中旬装船出口。

    到底百路佳自身具有什么样的“抗体”，让一个在全球名不经传的小品牌能够在如此强大的危机风暴里平稳发展？

    质量是基础。要进入美国市场，首先就是要通过对产品的性能、设计、工艺有着严格要求的DOT认证。百路佳是国内率先通过DOT认证的客车制造企业，也是唯一一家可以批量出口美国的客车企业。

    整车采用高强度内外镀锌、型腔喷蜡防腐方钢构成的U型梁封闭环结构，不仅比普通5片式车身结构减少材料使用，节省制造成本，降低整车重量(比同类型车辆的自重减轻300-500千克)，降低整车油耗，而且增强了车身的牢固性，加强车身强度特别是侧倾时的车身强度，提高整车安全性。确保底盘骨架防腐性能在最恶劣的工况下超过15年。

    创新是灵魂。该车无论从外观设计还是内饰构造方面都凝聚了百路佳技术人员的创新思维和科学理念。外观设计方面，考虑到北美的独特的汽车文化及百路佳车型的特点，将着力点放在：大气、豪华、威风、高识别强度。为准确表达设计思想，设计师团队广泛收集资料并利用三维设计软件构建设计草图效果给以验证。经过项目团队参与评估和讨论，最终确定外形设计总体方案。在内饰构造方面，考虑美国人的身材特点，将卫生间的马桶位置由传统的正对卫生间门改为与卫生间门平行布置，增加使用卫生间时候的腿部空间，满足国外客人的身材特点要求；后台阶采用单台阶形式使后排乘客的乘坐空间更加宽敞，提供乘坐舒适性；

    成本是保障。百路佳客车进入美国市场除了质量保障外，还有一个重要的优势来自成本，除了国内完善的配套体系和充裕的人力资源降低成本外，百路佳内部还通过技术改造和科学管理不断降低生产和营运成本，从而大大降低了整车的成本，尤其是与同类型的知名品牌的客车相比，百路佳的成本优势就更加的明显。这也是在此次危机爆发后，不少客户转投百路佳怀抱的重要原因。

    经济危机爆发后的美国市场犹如一个患有传染病的患者，靠近他就很容易被“感染”而倒下，但是对于自身具有足够“抗体”的企业，再大的危机也不会影响他开拓美国乃至国际舞台的步伐。

    第二重  出口澳洲篇

    塞翁失马，转“危”为“机”

    由美国次贷危机引发的风暴很快波及到了百路佳的第一大出口市场—澳洲，2008年9至10月份，澳洲的订单一度减少，特别是随着澳元的贬值，还处于盛夏的澳大利亚客车市场却陷入“寒冬”，百路佳面临着第一大市场“封冻”的危机。

     面对危机，百路佳积极寻求解决策略，除了进一步提升产品质量和工艺外，还针对澳洲市场开发了多款新车型，并在以往高配的基础上适当改进，在整体底盘及车身结构稳固性能不变的基础上，针对座椅、行李架等车身部件进行简配设计，从而进一步降低成本，吸引那些受危机影响的客户。

    百路佳的一系列举措，很快取得成效，澳洲的订单从2008年10月底开始“回暖”，而随着澳元贬值刺激了澳大利亚的旅游业，旅游客运车的需求也急剧增加，又恰逢圣诞旺季，“机遇”再次垂青了有准备的百路佳。年底的销售数据显示，百路佳08年对澳出口增长了15% ，其销量挺进当地销售前三甲，并占据澳洲近20%的市场份额。

    塞翁失马，焉知非福？

    在危机发生后开发的新车型，受到当地客户的追捧，其中一款8.3米的车型更是创造了在短短2个月销售50多台的记录。根据百路佳最新销售数据，截止到2009年3月初，百路佳接到的澳洲新订单已经接近200台，公司整体生产计划已经排到2009年6月份。

    第三重  出口东南亚篇

    样车未出厂 客户加订单

    2008年圣诞节前夕，东南亚新客户的样车顺利下线，客户也如约参观企业和试驾样车。一天下来，客户那热带气候熏陶下的黝黑的面容逐渐舒展开来，最后竖起大拇指微笑着向百路佳的销售人员点头，大家悬着的心也终于放松下来。然而出乎大家意料之外的是，客户当即决定下批量订单。在样车还未出厂之际，就追加订单，这在百路佳出口历史上还是第一次。

    究竟是怎样的一款车型吸引着来自东南亚的客户做出如此异常的举措！

    该车即是百路佳最新研发的新车型JXK6105, 它的外观设计延续着以往圆润、流畅的主风格，又适当了增加了动感的时尚元素，让整车看起来如流动的精灵，可爱中不失典雅，大气中彰显高贵。动力装置采用日野欧三排放发动机及一体化变速箱，系统匹配性好，经济省油，便于操作和维护。考虑到东南亚地区的湿热气候，该车采用了加大侧置水箱和带三速电磁离合器的角传动器结构：该结构可根据冷却需要控制风扇转速，并保证水箱具有充分的迎风面积以及理想的水箱结构，从而有效提高冷却能力，散热效果突出。这一创新设计，得到了文莱客户的高度赞赏，也体现出百路佳“一切为客户着想”的理念。

    据悉百路佳客车出口东南亚之后， 已经先后收到了来自该地区多个国家的意向客户的询盘。

    第四重  出口欧洲篇

    奇迹将延续••••••

    百路佳开拓欧洲市场的步伐异常的顺利。在2009年初，代表着客车制造水平最高规格的欧洲市场，向百路佳抛来“橄榄枝”。 据悉，该欧洲客户每年的客车采购量都在千台以上，以往他们采购的都是欧洲的知名客车品牌，此次通过实地考察百路佳制造基地和科研水平，随即决定采购百路佳客车。目前双方已达成初步合作意向，2台样车已在研发当中，估计2009年4月份可以顺利下线。

    2008年百路佳给行业不断带来惊喜，不断创造“奇迹”。金融危机发生后，就在行业密切关注百路佳的“奇迹”能否延续时，一个个事实，一项项数据足以彻底打消大家的疑虑，2009，“奇迹”的赞歌将继续传唱•••••••••••