国家《汽车产业调整和振兴规划》出台以来，一汽集团深入谋划，率先行动，把抢抓机遇，用足用好政策作为企业当前的头等要务。立足于既要解决现实问题，又要奠定长远发展优势，一汽已经在调整产品结构、加大政策惠及产品的营销力度、加速新能源汽车发展步伐等3个方面迈出坚实步伐。为确保战略有效实施，一汽2009年技术研发经费同比增长61.45％。

    加大产品结构调整力度。一汽结合国家自主创新、节能环保等相关政策及新农村建设需要，把重点发展节能环保自主产品作为结构调整的核心。产品开发环节，一汽重点放在C131与A130轿车新产品、L330与V91轻型车换型产品、AV9微型车产品等新产品开发上。产品投放环节，一汽的解放卡车矿用自卸、J5和J6适应性产品，12米城市公交客车与红旗HQE轿车等新产品，将陆续投放市场。利用部分乘用车购置税下调的政策机遇，一汽近日已推出1.6升奔腾B50轿车，同时还将推出夏利X121与X123两款经济型轿车。在产品平台整合与调整方面，一汽将加快轿车L豪华车、H高档车、M中型车、S小型车4大平台建设，加快中重型卡车、轻型车、微型车平台分类标准建设，加快解放中重型卡车牵引、自卸和载货等产品平台的整合。加大自主研发的投入，2009年一汽预算技术研发经费为42.3亿元，与上年相比增幅为61.45％。

    加大政策惠及产品的营销力度。一汽吉汽公司是吉林省首先启动“汽车下乡”的企业。吉汽公司在春节前通过宣传海报、召开经销商会议和新闻媒体宣传等途径，及时进行省和国家惠农政策的信息传播。同时成立“惠农支援专家组”，分赴吉林省全省各县市村屯，同经销商一起做好销售，保证了惠农政策迅速实施。根据南北方轻型车产品的具体特点，一汽选择2到3个最适合农民需求的产品进行重点包装，全面推向农村市场。加强对农民用户的服务，在县级城市增设服务快修店。增加备品储备，保证备品供应渠道畅通。

    加速新能源汽车发展步伐。一汽是我国最早进入混合动力汽车领域的车企。振兴规划出台后，一汽重新编制了集团公司新能源发展战略，明确不同平台的技术路线与开发计划。为推动新能源汽车在大中城市的示范推广，一汽充分发挥自身在混合动力客车方面的技术和产业优势，推动混合动力客车在长春、大连的示范运行，加速商品化进程。在自主品牌轿车新能源技术的研发方面，一汽把重点放在混合动力技术、Plug-in技术和纯电动技术上。2009年至2011年，一汽混合动力汽车研发制造将在客车和轿车两大领域齐头并进，追求卓越。2012年，一汽当年将生产混合动力客车800辆，混合动力轿车1600辆。到那时，一个具备年产混合动力轿车1.1万辆、混合动力客车1000辆生产能力的新型制造基地，将在一汽成功崛起。